在云南昆明，一座總占地面積達(dá)2800余畝的保稅物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)藍(lán)圖已然繪就，熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面也預(yù)示著這塊寶地離“通達(dá)天下”的夢(mèng)想正漸行漸近。到2017年，總投資90億元位于昆明市馬金鋪區(qū)域內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)園將建成。

除了省會(huì)昆明，坐擁南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)的云南其他州市，也在圖謀物流業(yè)的大發(fā)展。

云南謀建區(qū)域物流中心

昆曼公路日漸通暢只是云南物流業(yè)蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影。作為交通運(yùn)輸大省的云南，具有輻射東南亞、南亞的國(guó)際大通道的先天區(qū)位優(yōu)勢(shì)，同時(shí)隨著橋頭堡建設(shè)的全面啟動(dòng)，云南在區(qū)域物流乃至國(guó)際區(qū)域貿(mào)易合作中的作用日益明顯，物流市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

如今，西部各地對(duì)物流中心的角逐更為激烈，競(jìng)相拋出了優(yōu)惠的引資政策，但在業(yè)界看來(lái)，云南發(fā)展物流業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著。法布勞格物流咨詢(xún)（北京）有限公司總經(jīng)理張蕓直言不諱：“感覺(jué)西部地區(qū)、特別是云南的物流發(fā)展空間巨大，商機(jī)無(wú)限。”

有專(zhuān)家指出，這幾年，云南與周邊的經(jīng)濟(jì)合作，不僅體現(xiàn)在進(jìn)一步加強(qiáng)的貨物貿(mào)易和對(duì)外投資上，而且還體現(xiàn)在正在打造我國(guó)西南最大的進(jìn)出口商品集散地和建設(shè)昆明-河口、昆明-磨憨、昆明-瑞麗3條經(jīng)濟(jì)走廊。今年穩(wěn)步推進(jìn)中緬姐告-木姐、中老磨憨-磨丁、中越河口-老街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，這種大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)合作和產(chǎn)業(yè)整合，不僅需要完整的工業(yè)鏈來(lái)幫助完成分工，還需要強(qiáng)大的物流體系來(lái)支撐。

云南省物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)曹榮新認(rèn)為，云南橋頭堡建設(shè)，必須有強(qiáng)大的交通樞紐、物流網(wǎng)絡(luò)作為其內(nèi)涵，來(lái)整合這個(gè)區(qū)域的物流和產(chǎn)業(yè)鏈條，影響和引導(dǎo)這個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展。建設(shè)好現(xiàn)代物流，已成為云南“橋頭堡”發(fā)展環(huán)境的關(guān)鍵支撐因素。

物流業(yè)將成昆明支柱產(chǎn)業(yè)

作為云南中心城市的昆明，在橋頭堡建設(shè)的重大機(jī)遇面前，也率先繪就了將物流業(yè)打造成支柱產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖。昆明市市長(zhǎng)張祖林表示，隨著昆曼公路的開(kāi)通，泛亞鐵路和新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，物流對(duì)于曾經(jīng)偏僻、閉塞的昆明來(lái)說(shuō)，如果過(guò)去在了解和利用方面還有差距的話，物流業(yè)今后必將成為昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

昆明市副市長(zhǎng)阮鳳斌說(shuō)，昆明市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是：以昆明為中心，打通連接中國(guó)西部地區(qū)乃至沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與周邊國(guó)家的物流快速通道，基本形成與中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)及對(duì)南亞開(kāi)放相適應(yīng)，層次分明、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、布局合理的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在發(fā)展大物流方面，將在城市對(duì)外交通的主要方向組織5個(gè)國(guó)際陸港基地建設(shè)：安寧南亞國(guó)際陸港基地、晉寧國(guó)際陸港基地、王家營(yíng)鐵路集裝箱陸港基地、國(guó)際空港物流基地和嵩明物流陸港基地。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)10個(gè)物流園區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)14個(gè)泛亞商貿(mào)物流中心，在服務(wù)全省的基礎(chǔ)上，輻射全國(guó)及南亞、東南亞地區(qū)。昆明市的設(shè)想是：到2015年，完成全社會(huì)物流總需求2.38億噸，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量1.21億噸，從2011年到2015年，全社會(huì)物流增加值平均增幅達(dá)到12%~16%左右。

企業(yè)亟盼物流快速通道

有統(tǒng)計(jì)顯示，去年云南省物流業(yè)運(yùn)行保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全省社會(huì)物流總額為13042.9億元，同比增長(zhǎng)12%。

“橋頭堡是雙向互利互贏的，加快發(fā)展跨境物流，使生產(chǎn)要素得到最佳配置。”省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)、省口岸辦副主任朱曉陽(yáng)認(rèn)為，橋頭堡作用已輻射到了各國(guó)鄰近云南地區(qū)，但交通等基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)尚不夠完善。

而一家物流企業(yè)高管則表示，云南物流業(yè)發(fā)展極具優(yōu)勢(shì)，通過(guò)政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)和從業(yè)者等多方的共同努力，將有望打通連接中國(guó)西部地區(qū)乃至沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與周邊國(guó)家的物流快速通道。

專(zhuān)家解讀

橋頭堡須以現(xiàn)代物流為支撐

商務(wù)部政策研究室副主任張國(guó)慶指出，建設(shè)好現(xiàn)代物流，已成為云南橋頭堡發(fā)展環(huán)境的關(guān)鍵支撐因素。

他說(shuō)，云南在這方面還有3方面工作需要做。一要形成市場(chǎng)開(kāi)放的大環(huán)境，以對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放來(lái)解決發(fā)展問(wèn)題，要營(yíng)造各種有利條件，使各種市場(chǎng)要素能夠平等、公平地在云南自由流動(dòng)，成為各種資本、技術(shù)和人才最具凝聚力的地方。二要成為區(qū)域合作的核心圈。三要形成國(guó)際走廊的物流中心。

業(yè)界聲音

滇企搶食萬(wàn)億物流“大蛋糕”

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，云南省社會(huì)物流總額已高達(dá)1.3萬(wàn)億元，隨著橋頭堡規(guī)劃的實(shí)施和推進(jìn)，物流業(yè)正迎來(lái)前所未有的黃金發(fā)展期。機(jī)遇當(dāng)前，省內(nèi)的物流企業(yè)自然不甘落后，作為行業(yè)龍頭的云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)物流集團(tuán)），以項(xiàng)目為基礎(chǔ)，搶占面向東南亞、南亞的物流先機(jī)。去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110億元，同比增長(zhǎng)46%，提前一年實(shí)現(xiàn)打造“百億集團(tuán)”的目標(biāo)，成為云南省首家營(yíng)業(yè)收入超百億元的商貿(mào)物流企業(yè)集團(tuán)。

“在新形勢(shì)下，集團(tuán)提出到2012年確保實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入160億元，力爭(zhēng)180億元的目標(biāo)?！蔽锪骷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)周少方說(shuō)。

要聞檢索

昆明打造5大國(guó)際陸港

安寧南亞國(guó)際陸港、晉寧國(guó)際陸港、王家營(yíng)鐵路集裝箱陸港基地、國(guó)際空港物流基地和嵩明物流陸港基地5大物流基地，昆明南亞國(guó)際陸港等8個(gè)物流園區(qū)，以及螺螄灣國(guó)際商貿(mào)城等14個(gè)泛亞商貿(mào)物流中心建設(shè)也正在快速推進(jìn)，昆明國(guó)際陸港雛形顯現(xiàn)。

昆鐵擬建46個(gè)物流中心

5月8日，羅平鐵路物流基地開(kāi)通啟用，實(shí)現(xiàn)了滇黔桂要塞鐵路公路聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接。昆鐵對(duì)鐵路物流中心進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布局，計(jì)劃至“十二五”末，總體規(guī)劃建設(shè)46個(gè)物流中心。

物流集團(tuán)網(wǎng)點(diǎn)輻射國(guó)內(nèi)

日前，由云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資8.3億元的昭通物流商貿(mào)城開(kāi)工建設(shè)。至此，該集團(tuán)已成功構(gòu)建20個(gè)專(zhuān)業(yè)物流平臺(tái)和13個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)172個(gè)，輻射省內(nèi)16個(gè)州市和全國(guó)12個(gè)大中城市，成為云南省和西部地區(qū)的物流龍頭企業(yè)。

深度背景

●在云南橋頭堡建設(shè)的5個(gè)方面目標(biāo)定位中，第一個(gè)就是建設(shè)我國(guó)向西南開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)。將云南建設(shè)成為我國(guó)面向西南開(kāi)放的國(guó)際大通道；此外，要加快外接?xùn)|南亞、南亞，內(nèi)連西南及東中部腹地的綜合交通體系、能源管網(wǎng)、物流通道和通信設(shè)施建設(shè)，構(gòu)筑陸上大通道。

●云南橋頭堡規(guī)劃實(shí)施的發(fā)展目標(biāo)提出：到2015年，通道和物流體系基本完善，交通、能源、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展；承接?xùn)|中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和面向東南亞、南亞的出口加工基地初步形成；與東南亞、南亞國(guó)家的合作交流邁上新臺(tái)階。到2020年，基本建成連接國(guó)內(nèi)外的公路、鐵路、管道、電網(wǎng)和電信設(shè)施，形成交通、能源、物流、信息等通道，面向西南開(kāi)放的平臺(tái)和窗口作用進(jìn)一步增強(qiáng)，輻射帶動(dòng)能力明顯提升。

●提出加快發(fā)展物流、會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。推進(jìn)現(xiàn)代物流服務(wù)和信息平臺(tái)建設(shè)，把昆明建設(shè)成為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性國(guó)際物流中心。建設(shè)大理、景洪、蒙自、臨滄等地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)磨憨、河口、瑞麗、猴橋、孟定口岸物流基地建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的基地發(fā)展保稅物流，完善專(zhuān)業(yè)物流體系。（陸曉輝 鐘國(guó)華）

來(lái)源：都市時(shí)報(bào) 編輯：寧波