“山有多高啊，水有多長；通往天堂的路太難。終于盼來啊，這條天路，像巨龍飛在高原上……”這首《坐上火車去拉薩》的甜美歌曲由衷地表達了雪域兒女和內地游客對青藏鐵路的盼望心聲和喜悅之情。2006年7月1日，青藏鐵路終于全線通車，不僅打破了“進藏難”的交通瓶頸，結束了雪域高原沒有鐵路的歷史，最為高興的是為雪域高原插上了騰飛的翅膀，拉開了西藏百姓幸福甜蜜新生活的序幕！
“天路”的確是神奇的，幫助雪域兒女實現了許多從前不敢想象的夢想。“天路”開通沒過多久，就看到縣城在迅速地改變著她的容顏，市場上的物品也越來越豐富，父老鄉親的腰包也漸漸的鼓起，發出了由衷的贊美聲。這些神奇的變化，讓懵懂的我愈發地明白“天路”不僅僅是冰冷的鋼鐵和高科技的產物，更是雪域高原上的幸福之路，實現了高原兒女走向現代化的夢想。
2010年9月，對我而言真是一個幸福的日子！我不僅考上了夢寐以求的大學，而且第一次坐上火車飛馳在這條“天路”上。從拉薩到北京西站4064公里的行程，僅僅需要40小時53分，而且學生票半價硬座也只需180元。顯而易見，青藏鐵路的開通，極大地方便了像我一樣到內地求學的莘莘學子，不僅縮減了行程的時間，而且大大減少了農牧民家庭所承擔的路費壓力。因為這樣的便利，如今有一半以上的西藏百姓通過這條“天路”，到內地去實現夢想，雪域兒女真切的感受到了青藏鐵路帶來的幸福實惠。
如今，青藏鐵路已經全線開通十周年了。當我們回望這十年時，更加清楚地看到“天路”所帶來的種種神奇變化：越來越多的西藏人民走出了大山，西藏的青稞酒、高原礦泉水、牦牛肉、酸奶、民族手工藝品、文化藝術等特色產品都“坐上”火車紛紛走出高原，漸次進入國內、國際市場。這些跳出大山、走出高原的物品不僅彰顯著西藏濃濃的魅力，而且極大的增加了西藏百姓的收入，為傳統的民族文化注入了活力。當然，交流是雙向的，實惠是共贏的。我們也看到像食品、建材、電子產品、服飾等大宗貨物源源不斷地從祖國各地運進西藏，滿足和豐富著西藏群眾的各種生活需求。
此外，青藏鐵路的開通，讓進藏難于上青天成為歷史，雪域高原不再遙遠，翻開了西藏旅游的新篇章。自青藏鐵路全線通車運營以來，進藏游客逐年攀升，10年來，運送進出西藏的旅客超過1億人次，西藏旅游業得到“井噴”式發展。與此同時，西藏百姓紛紛開起了家庭旅館、藏式餐廳、藏家樂、牧家樂、銷售土特產品和民族手工藝品，當導游、護路工等等，可以說人人吃上了“旅游飯”、“鐵路飯”。可見，青藏鐵路對西藏發展功不可沒，已成為西藏經濟健康快速發展的“助推器”。
“天路”凝聚著中國共產黨幾代中央領導集體對西藏各族人民的深切關懷，是社會主義中國在雪域高原上創造的世界奇跡。今年是青藏鐵路通車10年，這十年來，青藏鐵路帶給西藏人們知識、機遇、歡樂……在今天，“天路”不僅是西藏交通的大動脈，也是西藏老百姓的“幸福線”。當然，“天路”還在雪域高原延伸。拉日鐵路早在2014年通車運營，拉林鐵路也正在全面建設，我們相信，“天路”將不斷地給古老而嶄新的西藏注入新的生機和活力，將緊緊的筑牢西藏百姓“幸福線”。
