中新社日喀則吉隆12月6日電 題：“珠峰后花園”西藏吉隆走出“深閨”

作者 白瑪卓瑪

隱藏在喜馬拉雅山脈中段峰巒和叢林中的西藏吉隆縣，歷史上是中國西藏對尼泊爾最大的陸路通商口岸。由于基礎設施薄弱，自上世紀80年代經歷了30年的沉寂，幾被人遺忘。今年12月初，這個古老口岸再度擴大開放。

27歲的米瑪來自尼泊爾夏普魯(音譯)縣，在西藏吉隆做生意已有兩年之久。她經營的餐館，烹制美味地道的尼泊爾飯菜。此外，還有一家小商鋪，戶外服裝、咖啡、洋酒、香水等應有盡有。

米瑪說，生意好的時候，一天就有五、六千元(人民幣，下同)的收入。可擴大開放后，她卻有些擔心，“海關部門會不會開始征收關稅？”她問到。

對此，日喀則海關副關長普布頓珠打消了米瑪的疑慮。

普布頓珠說，邊境貿易分為一般貿易、邊民互市貿易、邊境小額貿易，米瑪的情況屬于邊民互市貿易，中國海關部門允許其貨物零關稅入關。

如今的吉隆口岸，有現代化的口岸聯檢大樓、嶄新的雙車道熱索大橋、上下兩層共計4000平方米的停車場及查驗貨場。一個功能更加齊全、服務更加完善的現代化陸路通商口岸已矗立在中尼邊境。

歷史上，吉隆曾是從拉薩取道前往尼泊爾的必經之路。這條古道早在唐朝初期已經開通，是中原與南亞地區進行文化商貿交流的重要通道。

普布頓珠說，吉隆地勢相對開闊，便于海關查驗貨場的建設，有利于通關便利條件的實施。此外，吉隆口岸除通向尼泊爾較發達地區外，還可延伸至印度。待將來開放第三國貿易，口岸發展潛力巨大。

跑運輸的拉巴在當地頗有名氣，因為自今年2月起，他已經賺得50多萬元(人民幣，下同)的運輸費。他說，我是跑運輸的，口岸開放了，之前一周只能跑兩三次車，現在就有希望每天跑一次。

“現在是機會多了，競爭也大了”，拉巴感嘆到。這一情況也正符合了海關部門提出的，開放吉隆口岸，以緩解中尼樟木口岸貿易壓力的目標。

吉隆被譽為“珠峰后花園”，集雪山、峽谷、森林、田園、湖泊、河流、草場于一體，是西藏的“舒適村”和“歡樂村”。如果說，“邊貿飯”主要由中尼邊民享用，那吉隆縣得天獨厚的旅游資源將惠及更多人。

吉隆除了豐富的自然資源，還有歷史悠久的帕巴寺、強真寺等藏傳佛教寺廟；也有清軍墓、招提壁壘等文物古跡。此外，吉隆縣還有唐朝使臣王玄策出使天竺的石碑。

“終于等到口岸擴大開放了”。39歲的木呷，來自四川甘孜，五年前，他就看中了吉隆豐富的旅游資源，將其茶餐廳從樟木移到了吉隆鎮。如今，在吉隆他有自己的茶餐廳、朗瑪廳、農家樂。木呷計劃針對往來兩國的商務人士，開一家便捷整潔的客棧。

尼泊爾駐拉薩領事館總領事巴逍說，從南亞經吉隆進入西藏，向西是無數香客向往的佛教神山——岡仁波齊，向東是世界第一高峰——珠穆朗瑪峰，吉隆口岸串起的是世界級旅游目的地。

鑒于吉隆口岸重啟的巨大潛在商機，官方亦提出，將此地打造成為集國家一級陸路通商口岸、南亞貿易陸路大通道、中尼跨境經濟合作區為一體的西藏主力外貿通商口岸等目標。針對旅游業發展，也提出打造成國際旅游小鎮構想。(完)