油價27日零時下調(diào)，烏魯木齊市93號汽油零售價從每升6.01元降至5.82元，每升降了0.19元。時隔一個月后，烏魯木齊市93號汽油再回5元時代。

本輪成品油調(diào)價恰逢成品油新機(jī)制運行兩周年。兩年中，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了50輪調(diào)價周期，烏魯木齊市93號汽油零售價也從兩年前的每升7.24元降至今天的5.82元，每升降了1.42元。

3月26日，國家發(fā)改委宣布27日零時起汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元。測算到零售價格，90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.2元。這是今年第五次調(diào)整，也是油價年內(nèi)第三次下跌。

此番調(diào)價，加上3月1日烏魯木齊市執(zhí)行春季密度值，烏魯木齊市97號汽油從6.48元/升降至6.27元/升，每升降0.21元；0號柴油從5.62元/升降至5.42元/升，每升降0.2元；-20號柴油從6.14元/升降至5.92元/升，每升降0.22元；-35號柴油從6.24元/升降至6.03元/升，每升降0.21元。

進(jìn)入3月以來，受全球石油供過于求等因素影響，國際市場原油價格重回下行通道。美原油WTI期貨更是于外盤3月17日收于43.88美元/桶的六年低位，受原油價格下行影響，國內(nèi)成品油價格達(dá)到調(diào)價條件。

下調(diào)后，全國部分省市93號汽油零售每升價格重回5元時代。去年12月27日油價跌至5.96元/升，烏魯木齊市93號汽油回歸5元時代并一直持續(xù)到今年2月27日。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能介紹，今年一季度，國內(nèi)需求恢復(fù)緩慢，導(dǎo)致物流運輸行業(yè)運營情況不佳，進(jìn)入4月后，隨著道路、基建、煤礦等工業(yè)工程相繼開工，會給物流需求帶來一定支撐，柴油需求也會相應(yīng)恢復(fù)。

2013年3月27日執(zhí)行調(diào)價新機(jī)制以來，國內(nèi)油價經(jīng)歷了50輪調(diào)價周期，其中13漲、24跌、13次因幅度不足50元/噸而擱淺。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春表示，新定價機(jī)制實施以來，調(diào)價周期縮短，調(diào)價頻率加快，國內(nèi)成品油與原油的聯(lián)動性更強(qiáng)，市場投機(jī)需求被極大抑制。（李寧艷）