烏魯木齊地鐵示意圖

羊年新年剛過，烏魯木齊市地鐵一號線的建設者們告別親朋陸續(xù)從祖國的大江南北匯聚而來，投身到烏魯木齊市的大建設中。3月10日，新疆都市報記者了解到，今年是烏魯木齊地鐵1號線全面攻堅克難的關鍵一年，預計3月底，全線包括車站、豎井等65個施工工點將全面組織建設。從2015年3月底起，烏魯木齊市地鐵1號線將進入全面建設階段，剩余5座車站也將全部組織建設。

3月10日，記者在烏魯木齊市地鐵一號線多個標段看到，長假之后返回的工人們已各就各位按照統(tǒng)一部署準備工作；各個標段的項目部根據上一年的工作進展情況，制定和規(guī)劃今年建設進度目標。

隨著地鐵1號線施工工點進一步增多，加快推進與施工能力大幅提高的同時，工程建設難度也會增加。土建工程的全面展開將為下一步的四電工程、設備安裝調試等施工工序奠定基礎；今年剩余的工點主要集中在城南，地質條件相對復雜、地面交通干擾更大，交通導改和征收組織難度更大。烏魯木齊市地鐵一號線的參建單位，今年將繼續(xù)力爭把對老百姓的出行習慣與干擾降至最小，對地面交通影響降至最小，加快推進工程建設，盡早還路于民。

據悉，地鐵1號線南起三屯碑，終點為地窩堡國際機場，全長27.6公里，21座車站。目前，三屯碑快速公交樞紐項目主體已建成，位于城北的15座車站已在去年開工建設，剩余五個站點，新疆大學、二道橋、南門、北門、南湖廣場車站將于今年全面組織施工。

烏魯木齊市地鐵1號線計劃于2018年實現全線洞通及完成全線鋪軌，2019年全線通車試運營；烏魯木齊市地鐵2號線一期工程全長19.1公里，南起延安路，北至華山路。目前，地鐵2號線一期工程初勘工作已完成，進入詳勘階段，初步設計正在抓緊推進，力爭按期完成。（魏紅萍）