記者今天從天津大學(xué)獲悉，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所FSAE車隊(duì)2013年新車發(fā)布會暨新賽季出征會10月10日在天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所舉行。

本次的“騏驥3號”新車發(fā)布會也是天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所FSAE車隊(duì)前往湖北襄陽參加第四屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽的出征會。

“騏驥”3號車寬1,4米，車長2.9米，最小離地間隙40毫米，車輛整備質(zhì)量260千克。三代比二代的整備質(zhì)量有所增加。原因是車輛增加了全新的空氣動力學(xué)套件，用于改善車輛的空氣動力學(xué)性能，努力實(shí)現(xiàn)真正的“貼地飛行”。這是車隊(duì)第一次設(shè)計(jì)、加工和使用空氣動力學(xué)套件。穿上全套“競賽裝備”的“騏驥”，比上一代更加“專業(yè)”。

“騏驥”3號搭載了全新的Motec M84芯片組和學(xué)生自制的芯片組。前者用于控制發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，后者被安裝在方向盤上用于向車手實(shí)時顯示車輛狀態(tài)。M84芯片今年是第一次真正用于實(shí)車裝配，這是一次全新大膽的嘗試。

同時，根據(jù)二代賽車的比賽經(jīng)驗(yàn)，“騏驥”3號也繼承和發(fā)揚(yáng)了二代賽車的部分技術(shù)，包括氣動換擋，實(shí)時轉(zhuǎn)速顯示等。

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所FSAE車隊(duì)已經(jīng)是第三年參加中國大學(xué)生方程式汽車大賽。車隊(duì)在一代又一代隊(duì)員的努力付出下走過了三個年頭。未來，“騏驥”將通過自身的努力和發(fā)展，邁出國門，奔向國際FSAE的賽場。（記者 李享 通訊員 李夏緣）

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