路虎攬勝作為頂尖奢華全地形SUV，核心就是那套全球領先、性能卓絕的全地形反饋適應系統。該系統位于中控臺的后方，將空氣懸掛高度控制、帶坡度釋放控制功能(GRC) 的陡坡緩降系統(HDC) 和高/低齒輪比變速器各種功能都集中在一起。只需輕輕旋轉，便可選擇與當前駕駛環境相匹配的設置。自適應動態系統通過智能系統預測攬勝對駕駛者操作將作出的響應，確保無論行駛在何種地形上、不管面對如何多變的駕駛環境，都能應對自如。

　　早年間的攬勝就始終以強悍的通過性能而立足車壇，經過60多年來在越野之路上的執著追求，全地形反饋適應系統孕育而生，讓路虎車系如虎添翼，而攬勝之所以能夠成為路虎旗下的旗艦車款，并不僅僅是依托于那些奢華的裝備。全方位的行駛裝備才是關鍵。

　　性能卓著的空氣懸掛系統與路虎獨樹一幟的全地形反饋適應系統，全面緊密配合。備受贊譽的交叉連接電子空氣懸掛系統也是攬勝的利器之一，它能夠輕松解決各種負載問題，并與自適應動態系統配合運作。

　　此外，動態穩定控制系統(DSC) 也增強了車輛在加速或者轉彎時的操控性，并補償拖車的牽引功能。此系統持續不斷地監測關鍵的指標，在必要時對個別車輪選擇性地應用防抱死制動系統，幫助糾正偏離行駛路線的情況，將攬勝的駕控性提升至一個新高度。

　　增強型轉彎控制系統增強車輛的穩定性，提升攬勝在行駛過程中的安全性。此系統可在判斷出車輛的行駛速度過快，無法順利過彎時，減小發動機的扭矩輸出，并在必要時對相應車輪實施制動。對于普通車輛來說，當后軸負荷過重時，防抱死制動系統(ABS) 可能會發生僅對前輪實施制動的情況。而攬勝配備的液壓后制動增壓器，能在此種情況下自動增大后制動管路的壓力，直至防抱死制動系統對四輪都發揮效用。如此一來，無論車輛負荷多重，均能保證有效的抓地力和周密安全性。拖車穩定輔助系統通過減小發動機扭矩制動來抵消輕微擺動之類的車輛動作，重新建立對車身的控制。

　　坡度釋放控制功能(GRC) 的陡坡緩降功能，進一步添加了坡度加速控制和陡坡啟動輔助系統。坡度加速控制可避免車輛在陡坡上突然加速，實現更為平穩順暢的體驗。陡坡啟動輔助功能可在陡坡上逐步釋放制動壓力，使車輛平緩安全地向下移動。

　　正是經過六十多年的堅持，路虎具備了獨步天下的技術與經驗，在擁有了強悍的全地形反饋適應系統之后，攬勝更是將對手們遠遠地拋在了身后。（撰文/攝影宋旭）

來源：新華汽車   編輯：許銀娟