6月23日的大雨給北京軌道交通建設(shè)也帶來了麻煩。市住建委昨天通報(bào)當(dāng)天強(qiáng)降雨給軌道交通建設(shè)造成的險(xiǎn)情。由于北京已經(jīng)進(jìn)入主汛期，主管部門要求各參建單位全面排查防汛隱患。

據(jù)通報(bào)，6月23日下午4時(shí)30分，回龍觀地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，造成地鐵8號(hào)線二期回龍觀東大街站B出入口西側(cè)一條污水管檢查井井壁頂部爆裂，大量雨水從檢查井上方傾瀉而出，雨水從B出入口進(jìn)入車站內(nèi)部，車站被淹。

險(xiǎn)情發(fā)生后，施工單位立即對(duì)車站站廳層及站臺(tái)層管理用房和設(shè)備用房進(jìn)行隔離防護(hù)，將進(jìn)入車站的雨水引入軌行區(qū)，造成回龍觀東大街站北端至U形槽段軌行區(qū)積水約2000立方米，水深約1米。搶修人員向污水管線檢查井灌注混凝土加固加高，同時(shí)市政集團(tuán)地鐵搶險(xiǎn)大隊(duì)在B出入口增加一臺(tái)大功率水泵抽水。

市住建委稱，經(jīng)查此次險(xiǎn)情未對(duì)回龍觀東大街車站內(nèi)部設(shè)備及管理用房造成影響，B出入口的邊坡和基坑安全可控，且未對(duì)8號(hào)線二期其它車站造成影響。

同時(shí)，9號(hào)線04標(biāo)六里橋站項(xiàng)目部北側(cè)廣安路積水和車站換乘大廳的積水同時(shí)涌入換乘大廳北側(cè)基坑，造成基坑被淹，地下三層水深達(dá)5米左右，基坑?xùn)|側(cè)圍護(hù)樁被涌入降水井中的雨水侵滲，有約10立方米的樁間土脫落。同時(shí)位于5號(hào)出入口廢棄的市政污水管由于封堵不密實(shí)，被水沖開，致使路面積水大量灌入5號(hào)出入口基坑，并把基坑邊坡局部沖毀。

險(xiǎn)情發(fā)生后，施工單位立即增加大功率水泵加快排水，待基坑內(nèi)的積水抽完后，對(duì)基坑邊坡沖毀部位重新進(jìn)行加固。此次險(xiǎn)情雖然造成樁間土局部脫落，基坑邊坡局部損毀，但基坑整體安全處于可控范圍，通過監(jiān)控量測(cè)，基坑的位移、沉降沒有出現(xiàn)明顯的變化，機(jī)電設(shè)備未損壞。

市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前，北京已進(jìn)入主汛期，各參建單位要充分吸取以上險(xiǎn)情的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，高度重視地鐵工程防汛工作，全面排查防汛隱患，特別是明挖基坑和出入口附近正在使用或者已經(jīng)廢棄的雨污水管線，重新審查防汛預(yù)案的有效性和針對(duì)性，檢查防汛設(shè)備的工作狀態(tài)、防汛物資的儲(chǔ)備情況，檢查基坑圍堰高度及基坑四周排水是否通暢，切實(shí)提高對(duì)突發(fā)性極端天氣的應(yīng)對(duì)能力，確保地鐵工程安全度汛。

來源：北京日?qǐng)?bào) 編輯：馬原