昨天上午，李克強總理參加完政協(xié)閉幕會后來到國務(wù)院應(yīng)急指揮中心，與前方中國搜救船長通話，了解馬航MH370失聯(lián)客機搜救最新進展情況。李克強要求各有關(guān)部門調(diào)集一切可能力量，加大搜救密度和力度，不放棄任何一線希望。

交通運輸部

發(fā)揮過往

馬六甲海峽

商船搜救能力

在中國海上搜救中心的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，我方8艘艦船(共載5架直升機)正在馬航失聯(lián)客機疑似海域展開搜尋。截至昨晚6時，經(jīng)過連續(xù)70多個小時的搜尋，未發(fā)現(xiàn)與失聯(lián)客機有聯(lián)系的可疑物，現(xiàn)場艦船、飛機已按照計劃累計搜尋23282平方公里。今天，我方艦船在總面積約19768平方公里的區(qū)域搜尋。

交通運輸部副部長、馬航失聯(lián)客機應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長何建中對下一步海上搜救工作進行了部署，一是綜合研判各方面信息，根據(jù)現(xiàn)場搜尋進度將搜尋區(qū)域做適當(dāng)調(diào)整；二是繼續(xù)與馬來西亞搜救機構(gòu)保持密切聯(lián)系，及時將我方搜救計劃通知馬方；三是跟蹤在馬六甲海峽航行的中國商船的搜尋情況，最大限度發(fā)揮過往商船的搜救能力；四是繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)單位對疑似海域進行衛(wèi)星觀測；五是做好應(yīng)急通信信息保障工作；六是根據(jù)國家海上突發(fā)事件咨詢專家組工作章程，啟動專家會商。

外交部

要求馬方

核查客機

“折返”傳言

外交部發(fā)言人秦剛昨天就馬航客機在失聯(lián)前曾折返傳言答記者問時說，中方已通過外交渠道要求馬方核查“折返”傳言，并及時向中方通報有關(guān)情況。

有記者問，有消息稱，馬航客機在失聯(lián)之前曾折返，請問中方對此有何看法？

秦剛說，中方已通過外交渠道要求馬方立刻核查有關(guān)“折返”的傳言，作出相應(yīng)部署，擴大搜救范圍，盡全力推進搜救工作，并及時向中方通報有關(guān)情況。

中國民航局局長

民航局擬派專家赴馬給予技術(shù)支持

今天上午，記者來到人民大會堂北大廳“部長通道”，希望借閉幕會的機會，最后“堵”一次部長。見中國民航局局長李家祥走來，記者們的呼喚聲讓李局長再次走到話筒前。他在現(xiàn)場表示，我國民航局擬派技術(shù)專家赴馬給予技術(shù)支持。

“我們?nèi)匀粦阎箲]的心情期待著失聯(lián)馬航最終的下落，非常遺憾地告訴大家，現(xiàn)在還沒有最終的結(jié)果，民航系統(tǒng)現(xiàn)在也在協(xié)調(diào)各方面發(fā)揮作用，使搜尋工作有新的進展。”李家祥的表情有些凝重。

李家祥透露，馬來西亞特使昨日已來到中國，民航局也參與了會見，并且從民航的角度向馬來西亞提出了四條建議。第一，希望加大搜索力度，擴大搜索范圍，特別是對可能失聯(lián)的區(qū)域做科學(xué)的綜合性的判斷；第二，希望信息發(fā)布、傳遞和溝通還要進一步暢通；第三，我國民航局提出，希望派技術(shù)專家組到馬來西亞協(xié)助他們就民航方面的技術(shù)性問題給予支持；第四就是建議除了馬航公司的人員，馬來西亞民航局也應(yīng)該派出專員到中國來，做好航班乘客家屬的相關(guān)工作。

李家祥說，馬方特使對這四條建議都進行了積極回應(yīng)和肯定。“可以告訴大家的是，現(xiàn)在搜尋仍然在進行中，今天馬六甲海域是個晴天，能見度大于10公里，海浪也比較小，利于搜尋工作。”

李家祥特別指出，民航客機特別是在海域失聯(lián)的情況，曾經(jīng)在歷史上發(fā)生多次，“有些很快找到，有些則經(jīng)過了漫長的時日，還有些最終就沒有找到。”他說，根據(jù)記載，歷史上大約有10架較大型飛機在海域或者其他地方失去聯(lián)系，其中1962年有一架塞班飛菲律賓的民航客機搭載90人至今沒有下落。有兩架英國的民航客機失聯(lián)后已經(jīng)60余年沒有下落。還有一架民航客機從失聯(lián)到被發(fā)現(xiàn)經(jīng)歷了51年。

針對馬方軍方是否隱瞞證據(jù)的問題，李家祥說：“現(xiàn)在也不能說馬方軍方隱瞞了任何證據(jù)，我們也和馬來西亞特使提到了關(guān)于信息的發(fā)布，要有綜合性、準確性，防止其他多頭傳播信息。”

眼看距離閉幕會召開只有幾分鐘的時間，李家祥向大家表示感謝后快步離開話筒。“李局長，是不是找到金屬碎片了？”一位女記者高聲喊道，已經(jīng)走出三五米的李家祥又折返回話筒前：“曾經(jīng)在搜尋期間發(fā)現(xiàn)在胡志明市東南37公里的地方發(fā)現(xiàn)了煙霧和疑似金屬碎片，但是經(jīng)過判定，并不能確認是失聯(lián)的飛機。”

中國工作組

當(dāng)前最緊迫任務(wù)仍是搜救

中國政府聯(lián)合工作組組長、外交部領(lǐng)事司副司長郭少春昨天在吉隆坡就馬航客機失聯(lián)事件舉行的首次新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)前最緊迫的任務(wù)仍是搜救。

郭少春說，中方工作組10日抵達吉隆坡后會見了馬航首席執(zhí)行官、應(yīng)急指揮中心負責(zé)人等，要求他們與中方一道加大失聯(lián)飛機下落的搜索力度，并及時做好權(quán)威信息的發(fā)布，同時希望馬方認真傾聽，并迅速回應(yīng)家屬的合理訴求，為他們做好服務(wù)，保證他們在馬期間的安全與生活的舒適。

中國政府工作組強調(diào)針對馬航失聯(lián)飛機開展的任何搜救都不為過，不存在成本問題。工作組表示：

一、無工作計劃時間表，核心是找到飛機；二、建議馬方規(guī)范媒體信息；三、望媒體能給家屬留出空間；四、就馬航前機長請人進駕駛艙拍照，馬方尚無結(jié)論；五、乘客手機疑接通狀況，要求馬方核查。

新聞現(xiàn)場

“失聯(lián)”家屬主動

要求心理輔導(dǎo)

目前“馬航”失聯(lián)飛機仍無消息，最焦急的是守候的家屬。昨天，記者在麗都飯店采訪到，目前部分家屬已經(jīng)申請了心理輔導(dǎo)。這兩天，作為義工的心理咨詢師已經(jīng)開始對家屬進行心理疏導(dǎo)。

“我不知道該怎么面對老人和孩子講述這件事情。”昨天在麗都飯店，一名愛人在MH370上的女士面對心理咨詢師時，徹底釋放了自己強忍的悲痛情緒。在心理咨詢師尹璞兩個多小時的疏導(dǎo)中，她經(jīng)歷了從哭泣、沉思到平靜的過程。

“這是第三個主動申請心理輔導(dǎo)的家屬了。”陪伴她的平安保險工作人員唐華全程平靜，卻在輔導(dǎo)結(jié)束時抑制不住自己的情緒而流淚。此次，平安保險專業(yè)心理咨詢團隊進入麗都飯店，不管是否是該保險公司客戶，所有有需要的“馬航”乘客親屬都可以申請一對一的心理疏導(dǎo)，這也包括在中國境內(nèi)的該航班外籍乘客的親友。

“目前能做的就是陪伴，并為他們提供所有可能的服務(wù)。”心理專業(yè)人士告訴記者，家屬目前心理非常復(fù)雜，一些人還會出現(xiàn)反復(fù)的情緒波動，如果出現(xiàn)不能抑制的情緒可以放心向心理咨詢師傾訴。進駐麗都的心理咨詢師曾經(jīng)對汶川地震和韓亞空難事件的家屬進行疏導(dǎo)。

另據(jù)記者從現(xiàn)場工作人員處了解，等候的家屬中很多不愿意接聽其他親友的電話。雖然親友是出于關(guān)心，但不少悲痛的親屬覺得每接聽一個電話就是再揭一次傷疤，從而不愿意過多談?wù)摗?記者傅洋 左穎 葉曉彥 綜合新華社 交通運輸部網(wǎng))