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          女子拿機(jī)票換登機(jī)牌準(zhǔn)備回家 卻被告知航班客滿

          2014-01-24 09:34:16 來源:錢江晚報
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          免費(fèi)訂閱30天China Daily雙語新聞手機(jī)報:移動用戶編輯短信CD至106580009009

          女子網(wǎng)購機(jī)票登機(jī)被告知客滿

          前天晚上6點(diǎn)多,在杭州工作的劉女士搭車前往機(jī)場,打算回重慶老家過年。為了比大多數(shù)人早幾天回家,劉女士可是付出了不少代價,光在網(wǎng)上搶購這張回家的機(jī)票,就比原價多付了600多元。

          只要能順利回家過年,這一切都很值得。出門前,劉女士還特意看了下電子機(jī)票,航班時間是當(dāng)天晚上10點(diǎn)。

          然而,12個小時之后,昨天上午10點(diǎn)多,本來老早就該到重慶的劉女士,卻在杭州蕭山機(jī)場搭上了一輛出租車,打算回到杭州的住處,想辦法重新購買機(jī)票。

          前天晚上,興沖沖拿著機(jī)票去換登機(jī)牌的劉女士,卻被告知:所搭乘的這趟航班“客滿了,你坐不下了”!

          劉女士當(dāng)場石化。

          換登機(jī)牌時

          被告知航班“客滿了”

          “我差點(diǎn)以為自己不是買機(jī)票,而是買了張黃魚車的票子。”被攔在機(jī)場的劉女士差點(diǎn)崩潰,反復(fù)詢問之下,劉女士終于明白,她遇到了“機(jī)票超售”的情況。

          這種情況,說起來并不新鮮。航空公司為了避免航班座位空置,出售的客票超過了該航班本身所具有的實(shí)際能力。比方說,一個航班只有150個座位,卻超售了2張,賣出152張票。如果此時剛好有2名旅客改簽或退票,那么這班航班就依然會坐滿150名乘客,航空公司的損失就會降到最低。然而,若是沒有旅客改簽或退票,那么買到超售票的這兩位乘客,就要被拒之門外了。

          劉女士剛好是被拒絕登機(jī)的其中之一。

          “本來都計劃好了,到重慶要做什么,甚至都叫朋友抽出時間去機(jī)場接我了,這下整個行程都亂了!” 對此,劉女士氣憤不已。劉女士說,自己買下了機(jī)票,自然就應(yīng)該對應(yīng)著一個座位,“買下了票卻說沒位置,也沒有通知,這不就成了欺詐嗎?”

          航空公司表示盡快安排

          但到次日中午依然沒有空位

          劉女士是從去哪兒網(wǎng)購買的機(jī)票,提供機(jī)票的是四川航空公司,行程是從杭州飛往重慶。

          去哪兒網(wǎng)的工作人員表示,他們只是機(jī)票代理方,所出售機(jī)票的數(shù)量是由航空公司提供的,并不清楚這些機(jī)票是否屬于超售機(jī)票。

          記者聯(lián)系到了四川航空公司杭州營業(yè)部,負(fù)責(zé)人卻表示,“機(jī)票超售”曾經(jīng)一度是航空公司的慣例。但現(xiàn)在臨近年關(guān),乘客數(shù)量較多,公司對這方面管理也比較嚴(yán)格,劉女士買到的超售機(jī)票可能是代理商自發(fā)的行為。

          四川航空公司表示愿意為劉女士提供食宿作為補(bǔ)償,并盡快安排劉女士到下一班有空位的航班中。而可能有空位的航班,最近的也要在昨天上午。

          得到尚算滿意的回復(fù)后,劉女士拒絕了食宿,拖著沉重的行李回到杭州市區(qū)的住所。昨天一早,劉女士再度趕到了機(jī)場。然而從7點(diǎn)多等到快10點(diǎn),航空公司方面卻一直告訴她,當(dāng)前的航班始終沒有空位。

          昨天上午10點(diǎn)多,在幾次交涉后,劉女士選擇了退票。四川航空公司以機(jī)票原價的雙倍,對劉女士進(jìn)行了補(bǔ)償。

          不過劉女士對此并不滿意。“我的回鄉(xiāng)計劃整個泡了湯。這遠(yuǎn)不是2000多塊錢的賠償可以挽回與抵償?shù)摹!?/p>

          “機(jī)票超售”相當(dāng)于變相欺詐

          溫州工商曾開出“超售機(jī)票”罰單

          “這樣的超售,說得嚴(yán)重點(diǎn),就是一種變相的欺詐行為。”浙江省消保委副秘書長葉元春表示,乘客購買機(jī)票,就代表著與航空公司達(dá)成運(yùn)輸合同關(guān)系。劉女士遇到的這種情況,實(shí)際上就是航空公司單方面違約,并侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)。

          葉元春也提醒市民,如果遭遇和劉女士類似的情況,應(yīng)第一時間找航空公司進(jìn)行交涉。如果交涉不順利,可以尋找機(jī)場管理方、民航管理部門以及消費(fèi)者協(xié)會進(jìn)行調(diào)解與維權(quán)。也應(yīng)該保留好相關(guān)憑證,以便通過權(quán)益保障機(jī)構(gòu)維權(quán)。

          而按照相關(guān)法律,劉女士這樣的情況,航空公司應(yīng)當(dāng)主動提供食宿,并盡快安排新的班次。對乘客而言,因?yàn)闀r間上的變更帶來的損失,可以向航空公司提出索賠。同時,根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)法規(guī),乘客可以要求航空公司進(jìn)行雙倍賠償。

          2010年2月,廣東一航空服務(wù)公司因超售2張機(jī)票,導(dǎo)致兩名旅客無法成行,被溫州龍灣工商分局罰款5000元。這也被稱為全國首例“超售機(jī)票”罰單。這次處罰事件中,機(jī)票超售首次被工商部門認(rèn)定為“欺詐”行為。溫州市消保委認(rèn)為,作為銷售方,航空公司未向旅客說明所售機(jī)票暗含的超售性質(zhì),剝奪了購票人的知情權(quán)和選擇權(quán),侵犯了旅客的正當(dāng)權(quán)益。航空公司采取暗箱操作的超售行為明顯帶有欺詐嫌疑。

           
           
           

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