中國(guó)首個(gè)全程冷鏈果蔬綠色專列11日在廣西百色市開(kāi)通。作為“南菜北運(yùn)”新線路，該趟專列可暢通中國(guó)南北地區(qū)，乃至中國(guó)、東盟雙向蔬果運(yùn)輸。

當(dāng)天上午，首列火車(chē)滿載千噸百色市果蔬基地出產(chǎn)的綠色蔬菜、水果飛馳向北京。該趟列車(chē)經(jīng)由南昆鐵路、焦柳鐵路、京九鐵路后進(jìn)北京。屆時(shí)，貨物將由北京8家果蔬企業(yè)分銷(xiāo)北京市多個(gè)超市，以及北京周邊各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。此次專列運(yùn)輸蔬果品種包括小西紅柿、西葫蘆等。

中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理左光宇告訴記者，較之汽車(chē)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸果蔬，運(yùn)送速度快，運(yùn)載量大，受自然條件影響小，成本降。“專列運(yùn)輸?shù)氖吖抗锍杀炯s能降低0.2元(人民幣)。”

他認(rèn)為，若是未來(lái)該趟綠色專列農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸可輻射百色乃至廣西、西南、東盟國(guó)家的果蔬運(yùn)輸，運(yùn)量增大，屆時(shí)，北方民眾享受的果蔬產(chǎn)品價(jià)格會(huì)更低。

百色市是廣西最大的商品果蔬基地。2012年，當(dāng)?shù)厥卟朔N植面積174.2萬(wàn)畝，產(chǎn)量311.6萬(wàn)噸，秋冬種蔬菜占絕大部分，而番茄、西葫蘆、辣椒、豆角等為主的秋冬蔬菜是南菜北運(yùn)主導(dǎo)品種。目前，當(dāng)?shù)毓弋a(chǎn)品年外調(diào)量超200萬(wàn)噸。

此次綠色專列運(yùn)營(yíng)主體百色市恒惠南菜北運(yùn)股份有限公司董事長(zhǎng)陳永健表示，該公司已聯(lián)合北京、鄭州等地果蔬、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)及一批物流企業(yè)，在北京、鄭州等地采用租賃、新建等方式落實(shí)1.9萬(wàn)立方米的冷庫(kù)；還跟越南相關(guān)企業(yè)達(dá)成了銷(xiāo)售相關(guān)果蔬產(chǎn)品10萬(wàn)噸的貿(mào)易合同，做好了專列往返貨源組織計(jì)劃。

列車(chē)達(dá)到北方后，也將裝載大蒜、土豆、雪梨、蘋(píng)果等北方蔬果返回南方。

編輯 黃適