隨著購車搖號新政策的實(shí)施，市民中簽幾率進(jìn)一步下降。如何解決購車剛需問題呢？昨天，北京市副市長張工做客央視《中國政策論壇》節(jié)目時(shí)表示，目前政府和專家正在進(jìn)行新的限購政策研究，是否采取搖號加拍賣方式，明年上半年將有定論。談到預(yù)防霧霾，張工表示，今冬供暖季前已做了電采暖改造等準(zhǔn)備。

談“限牌” 限購措施仍在研究

據(jù)了解，近日多個(gè)城市出臺了關(guān)于治理大氣污染和交通擁堵的綱要和條例，其中均將機(jī)動(dòng)車限購限行提上議程，有關(guān)機(jī)動(dòng)車“限牌”的傳言再次引發(fā)市民極大關(guān)注。針對北京逐年下降的搖號中簽比問題，是采取搖號加拍賣的方式滿足用戶，還是繼續(xù)采取搖號的政策。張工表示，在汽車總量的調(diào)控方面，無論是分區(qū)域差別化停車收費(fèi)，還是分時(shí)分段限行，目的都是提高部分用車的成本，降低全社會(huì)用車強(qiáng)度。至于具體采取哪種方式（限購），現(xiàn)在政府和專家正在會(huì)商研究，預(yù)計(jì)明年上半年這些政策會(huì)向社會(huì)公布。

據(jù)了解，目前，上海和廣州都已啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車限購政策，上海車牌采用拍賣方式獲取，一般價(jià)格在7萬左右。廣州采取搖號加拍賣的方式，滿足不同群體的購車需求。

談治霾更換28.5萬輛舊車

“北京的治霾最主要靠風(fēng)，是真的嗎？”昨天，北京市副市長張工對此表示，北京大氣污染的結(jié)果源于污染物排放和氣象條件兩個(gè)方面，發(fā)達(dá)國家的地區(qū)治理到這個(gè)階段，一定也是要靠氣象條件的擴(kuò)散和輸送能力的提高來轉(zhuǎn)變。

張工提到，近兩年，北京的秋冬季節(jié)處于極端不利的靜風(fēng)逆溫的氣候條件，這就導(dǎo)致霧霾發(fā)生頻度有所增加，而且冬季比其他季節(jié)發(fā)生的頻次也高。所以，今年北京在入冬供暖季以來提前做了準(zhǔn)備，比如對于核心區(qū)東西城大力度實(shí)施4.4萬戶的平房電采暖改造，另外，在供暖季之前，通過前期政策使得老舊車輛今年更換了28.5萬輛。