原標題："玉兔"號月球車揭秘：中國最高智能機器人

備受關(guān)注的中國探月工程傳出新消息。昨日，國防科工局就探月工程二期嫦娥三號任務(wù)舉行新聞發(fā)布會。目前，嫦娥三號已完成各項研制和試驗，運載火箭和探測器已轉(zhuǎn)入西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射現(xiàn)場，將于12月上旬擇機發(fā)射，預計在12月中旬著陸月球。這將是我國航天器首次地外天體軟著陸，我國首臺月球車被正式命名為“玉兔”號。此次探月將為我國航天員登月打下基礎(chǔ)。

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月球車芳名“玉兔”

昨天，國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅在由國防科工局舉行的嫦娥三號任務(wù)首場新聞發(fā)布會上表示，嫦娥三號是我國航天領(lǐng)域迄今最復雜、難度最大的任務(wù)之一。

嫦娥再飛天需闖“七道坎”

“由著陸器和巡視器組成的嫦娥三號探測器，將首次實現(xiàn)我國航天器地外天體軟著陸，新研技術(shù)比例達到80％以上。”吳志堅說，“工程實施過程中，要闖七道‘坎’，包括多窗口、窄寬度準時發(fā)射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信，地面試驗驗證等。”

吳志堅表示，嫦娥三號肩負三大工程目標和三類科學探測任務(wù)。“嫦娥三號任務(wù)作為探月工程二期主任務(wù)，是‘繞、落、回’三步走中的關(guān)鍵一步，對整個探月工程乃至航天事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。”吳志堅說。我國分別于2007年、2010年成功發(fā)射嫦娥一號、嫦娥二號衛(wèi)星。

中國探月工程副總指揮李本正在新聞發(fā)布會上表示，此次嫦娥三號工程任務(wù)的亮點就是落月和勘察，這是我國在航天器上首次實現(xiàn)在地外天體軟著陸，根據(jù)相關(guān)歷史資料來看，世界上自1976年探月工程告一段落以后，就沒有哪個國家再到月球上進行落月探測。

李本正表示，等月球車和著陸器落到月球上時，月球車從著陸器上走下來也是一個比較難的過程，這也是亮點。同時，嫦娥三號著陸器上攜帶了近紫外月基天文望遠鏡、極紫外相機，巡視器上攜帶了測月雷達，這些都是世界月球探測史上的創(chuàng)舉。

李本正昨天在發(fā)布會上還宣布，我國首輛月球車——嫦娥三號月球探測器的巡視器全球征名活動結(jié)束，月球車得名“玉兔”號。

月球車命名“10選1”

“月球車的名稱，充分體現(xiàn)了全國人民乃至全球華人的意愿，富有時代性、民族性、群眾性。”李本正說，“對征集收到的名稱，組織了由科技專家和文化專家組成的評委會，依次進行入圍初評、網(wǎng)上投票和終審評審，選出了10個入圍名稱，分別是玉兔號、探索號、攬月號、錢學森號、追夢號、尋夢號、追月號、夢想號、使命號、前進號10個名稱。收到有效投票344.52萬余張，其中‘玉兔’號64.99萬余張，得票第一，并通過終審評審。”

“‘玉兔’號既體現(xiàn)了中華民族的傳統(tǒng)文化，又反映了我國和平利用太空的宗旨。傳說中，當年‘嫦娥’懷抱玉兔奔月，玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構(gòu)造、使命既形似又神似。”李本正祝愿“玉兔”號月球車能早日漫步月球虹灣。

嫦娥三號月球探測器：

由著陸器和巡視器組成，肩負著我國航天器首次地外天體軟著陸的重任。著陸器將“懷抱”“玉兔”號巡視器落月，然后“玉兔”號駛離著陸器在月面進行為期約3個月的科學探測。著陸器則在著陸地點進行就位探測。