原鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光涉嫌受賄一案10日在北京市第二中級人民法院開庭審理。根據檢方指控，張曙光在13起受賄事實中，共獲贓款折合人民幣4700余萬元。張曙光當庭表示認罪，對公訴機關具體指控的情節認可。

張曙光曾被稱為“中國高速列車技術奠基人”，是劉志軍的鐵桿親信，得到大力提拔，多次操盤鐵道部的高鐵招標。追溯張曙光犯下的罪行，離不開他對金錢、地位、女色的貪婪，而所有的這一切，更離不開他掌握的特殊權力。

金錢--飯局上的順水推舟

張曙光與廣州中車鐵路機車車輛銷售租賃公司、廣州中車軌道交通裝備公司法定代表人楊建宇過從甚密。10日上午法庭調查的第一起受賄事實，便是張曙光接受廣州中車公司法定代表人楊建宇的請托，為“藍箭”列車處置以列車空調招投標等問題提供幫助，多次收受楊建宇給予的字畫、瓷器、手表，裝修房屋費用等款物，共折合人民幣1050萬多元。

接受了如此巨大的好處，張曙光是如何來回報楊建宇的呢？公訴機關指控稱，張曙光為楊建宇在參與高鐵空調設備的招投標上提供便利，為楊爭取相關機車生產廠的訂單。對這一點，張曙光在庭審中表示，自己并不直接和相關機車生產廠打招呼，只是多次帶楊和廠長們一起吃過飯。

某機車生產廠負責人作證時表示：這些年該廠采購的空調中，楊的公司份額增加很多。“這些年我經常和張曙光吃飯，每次他和我吃飯都帶楊，我認為他的意思很明確，暗示我他和楊的關系不一般，我們不敢得罪楊，更不敢得罪張曙光，所以在招標上，能關照就關照，對楊的付款也會及時一些。”這位機車生產廠的負責人說。

檢方指控稱：2005年至2009年，張曙光三次向今創集團總裁戈建鳴索取錢款共計人民幣800萬元。

張曙光表示，他和戈的父親是常州老鄉，認識二十多年，關系十分密切，和戈本人也認識很久，對于這家民營企業的發展提供了不少幫助，在今創集團的某合資項目中，他作為政府主管領導，在談判中發表傾向性意見，將外方的要價從上億元壓到幾千萬元。

對此，張曙光在庭上說：“幾次向戈要錢，心理存在明顯扭曲。在他們企業的發展過程中，我給了他們很大幫助，我需要用錢，向他們要一點，對他們來說是九牛一毛。再說，戈說需要我以后繼續幫助他，我覺得我有能力幫他，所以心里也很坦然。他們明白，我對他們企業以后的發展具有決定權。”