這里有搭建夢想的階梯

提起徐萬年,那是青島港9000多農民工心中的榜樣。

1993年,他以農民工的身份成為青島港第一批紋車手,2005年成為裝卸隊副隊長,2007年被提拔為青島港西港分公司副經(jīng)理,2010年擔任了西聯(lián)公司黨委書記,成為集團里第一個“正處級”農民工。

“吃苦的吃香,實干的實惠,有為的有位。”說起自己從農民工走上公司領導崗位,徐萬年總結了這三句話。

徐萬年帶領的團隊至今是紙漿接卸世界紀錄的保持者。他還深入各班組研究裝卸工藝,鉆研絕活兒,先后創(chuàng)建了17個工作法。他帶領團隊先后刷新了300多項全國、集團和公司的生產(chǎn)紀錄。

“只要肯學肯干,人人都可成才。”

在青島港,獎勵學習、獎勵鉆研已經(jīng)成為一系列制度。凡自學取得與本職工作相關的大專、本科甚至碩士、博士學歷的,集團給予2000到12000元的獎勵;通過業(yè)務鉆研,無論是取得國家級的科學進步獎,還是被公司采納了一個增收節(jié)支的“金點子”,也會有不同程度的獎勵。每年,從分公司到集團,都會有不同專業(yè)的技術大比武,層層選拔出拔尖人才。

“你看,這是我的夢想路線圖。”青島港前港公司流機隊裝載機車長崔錫洪拿著一張圖表展示自己的夢想:今年爭取當節(jié)能降耗標兵、2年進入青島市技術比武前三、5年取得本科學歷,10年取得研究生學歷……

改革開放初期,青島港大專以上文化程度的不足6%。如今,職工隊伍結構變?yōu)橐?000多名知識分子、8000多名技術工人為主體的高素質職工隊伍,其中高級技工占技工總數(shù)的76%。