長(zhǎng)沙“世界第一高樓”被叫停 在建摩天大樓87%在中國(guó)]
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          黨報(bào)質(zhì)疑各地建設(shè)摩天大樓 稱(chēng)其成政績(jī)攀比工具

          2013-08-12 14:43:16 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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          “第一高樓”安全宜居嗎?

          超高層建筑,對(duì)建筑質(zhì)量和管理品質(zhì)的要求都“超高”

          沒(méi)有最高,只有更高,追求“世界第一高樓”的不只是中國(guó)的城市。在遙遠(yuǎn)的紅海港口,沙特阿拉伯吉達(dá)正在建設(shè)一座1000米高的建筑——國(guó)王塔。這座將于2018年建成的錐形建筑,高聳入云,仿佛將科幻電影直接搬到了現(xiàn)實(shí)世界。

          然而,國(guó)王塔的建設(shè),讓投資商、沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒心存遺憾。這位富甲天下的沙特王子本想建設(shè)一座1600米的高塔,但受限于當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件,才將高度減到了目前的1000米。

          地質(zhì)條件是所有摩天大樓要克服的第一道難關(guān)。超高層建筑地基開(kāi)挖都比較深,這一過(guò)程需降壓排水,會(huì)導(dǎo)致地表水位下降,造成地面沉陷。目前,我國(guó)發(fā)生地面沉降災(zāi)害的城市超過(guò)50個(gè)。不斷長(zhǎng)高的城市,能否守住不變的地平線(xiàn),仍是一道待解的難題。

          “從經(jīng)濟(jì)角度看,軟土地質(zhì)、高烈度地震區(qū),不適宜建設(shè)300米以上的超高層建筑。盡管現(xiàn)代技術(shù)可以解決結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的問(wèn)題,但造價(jià)不菲。”北京建筑設(shè)計(jì)研究院第四設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)馬瀧舉例說(shuō),北京建筑抗震等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是8級(jí),上海、深圳是7級(jí),抗震等級(jí)高一級(jí),超高層建筑造價(jià)就要翻一倍。

          超高層建筑救援也是世界性難題。據(jù)介紹,針對(duì)高層建筑的消防、救援車(chē)輛主要有三種:舉高噴射消防車(chē)、云梯消防車(chē)、登高平臺(tái)消防車(chē)。一般的消防車(chē),最高施救高度僅40多米,目前我國(guó)云梯消防車(chē)最高救援高度為101米,而對(duì)于更高層的救援則只能依賴(lài)大樓本身的消防帶、感煙噴淋系統(tǒng)、避難層,以及頂層的直升機(jī)。

          今年引發(fā)社會(huì)熱議的長(zhǎng)沙“天空城市”,號(hào)稱(chēng)4個(gè)月能建好202層的地上建筑,就引發(fā)了社會(huì)對(duì)其安全性的質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)人士分析,基于工期,“天空城市”很可能選用純鋼結(jié)構(gòu)。而純鋼結(jié)構(gòu)無(wú)法克服火災(zāi)的致命打擊,會(huì)使超高層建筑救援陷入困境。

          “美國(guó)‘911’事件后,業(yè)界認(rèn)識(shí)到純鋼結(jié)構(gòu)的局限性,世界上的超高層建筑大都采用了鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu),抗震、防撞、耐火。”馬瀧介紹,目前超高層建筑均設(shè)計(jì)為“分區(qū)管理”,每百米為一個(gè)區(qū)間,并設(shè)避難層。遇到火災(zāi),也是兩個(gè)避難層之間有損失,除非建筑內(nèi)部感煙噴淋等自救系統(tǒng)出現(xiàn)故障,或人員疏散無(wú)序產(chǎn)生踩踏事件,否則一般不會(huì)有人員傷亡。

          除了建設(shè),超高層建筑的管理維護(hù)也面臨巨大挑戰(zhàn)。超高層建筑一般會(huì)容納上萬(wàn)人同時(shí)辦公,對(duì)通風(fēng)、供電、供暖、給排水、電梯等系統(tǒng)的要求也更高。為了減少高空氣流擾動(dòng),超高層建筑一般都封閉運(yùn)行,上海金茂大廈的空氣流通和冷暖調(diào)節(jié)全靠一臺(tái)功率高達(dá)28000千瓦的空調(diào),相當(dāng)于9000多臺(tái)一般家用空調(diào)的功率總和。如果這臺(tái)空調(diào)出現(xiàn)故障,就意味著全樓上萬(wàn)人都要在悶罐里工作。

          造價(jià)昂貴、動(dòng)輒近百部的電梯系統(tǒng),更是維持超高層建筑健康運(yùn)轉(zhuǎn)的心臟。一旦“掉鏈子”,后果不堪設(shè)想。今年6月,世界上最高的住宅——414米的阿聯(lián)酋迪拜“公主塔”,電梯發(fā)生故障,住在頂層的富豪不得不爬97層樓才能到家。深圳京基100大廈的負(fù)責(zé)人坦言,大樓電梯每上下一次就花掉10元運(yùn)管費(fèi)。

          “即便是清洗每棟高樓10萬(wàn)平方米左右的玻璃幕墻,也是個(gè)艱巨的任務(wù)。超高層建筑的‘超高’,不僅是對(duì)建筑質(zhì)量的要求,更是對(duì)管理品質(zhì)的要求。它需要一整套現(xiàn)代化、精密化、智能化的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng),是傳統(tǒng)樓宇管理所無(wú)法企及的。”中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師楊保軍說(shuō)。

           
           
           

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