隨后，記者質疑：“聽說甲醇腐蝕性強，很傷車，而且冬天不容易打燃火？”老板解釋道：“我賣的不是純甲醇，而是加了添加劑的……可以保證，第一，對車無傷害；第二，冬天一打就燃……燒汽油的車冬天還要先熱車，燒我這個直接就可以打燃。”

　　記者追問是何種添加劑，老板神秘一笑：“這個不敢給你說，我們都是自己研究了很久才搞出來的……傳開了我生意就不好做了。

　　當日下午暗訪，一個小時之內，前后有4輛車前來加甲醇。記者簡單詢問，一位車主稱，按照他的使用體驗，大約省一半的錢，“平時（燒汽油）6角多（一公里），燒這個（甲醇）3角多（一公里）。”但當記者問是否擔心有安全隱患時，幾位車主都表示沒有了解過，其中江淮男車主認為：“有啥子危險呢？燒汽油就沒有危險嗎？”

　　不燒汽油燒甲醇，是否存在安全隱患呢？老板說，“甲醇比汽油還安全。簡單舉例說，汽油燒起來了，水是澆不熄的，甲醇不一樣，一瓶水潑過去，馬上就滅了。”

　　記者看到，這位老板的“加油站”，是由一輛已經報廢的白色貨車改制而成，車頭部分廢棄，只保留了車廂廂體。打開車廂后門，小工拿出一把自制加油槍，說是加油槍，其實就是一個塑料水龍頭，“油槍”伸進汽車油箱，擰開開關即可。老板在存放甲醇的桶下安了一個秤，根據秤上的重量變化倒扣，就可計算出為車主加了多少甲醇。

　　據老板介紹，貨車廂體內，最多可以存放4噸甲醇。不過，記者看到，這個存放了幾噸甲醇的廂體直接擺在路邊。那么，像當天那么高的氣溫，老板不擔心這些甲醇出意外嗎？老板指指貨車廂體上部：“上面安了水箱，專門用來降溫的。”不過，除此之外，老板沒有再為這些甲醇采取其余防護措施。