7月30日凌晨2點，我們又來到蘇堤上鎖瀾橋附近。

這里距離被撞石塔約400米，據經常在附近釣魚的兩位師傅說，這里無論距離和視野，都是岸上三潭印月的最佳觀測點。

我使用的是物鏡通光口徑32mm，目鏡放大8倍、物鏡放大32倍的望遠鏡，用它從所在位置觀看三潭印月石塔，能清晰地看見塔身上的圓孔。

凌晨2點25分，西湖四周全是燈光，就像戴在西湖上的一串珍珠項鏈。

半月當空，借助皎潔的月光和望遠鏡，在湖面上搜尋到一團亮光——那是四五艘船只，包括兩艘白色快艇、一艘安裝有吊機的救險船，一艘西湖里常見的游覽船。

石塔露出水面部分共分6層，最下面是一個大石墩，這是塔基，石墩上是一個中空大圓球，這是塔身，四周有5個蘋果形圓孔，塔身上有兩個圓盤形寶蓋和一個六角亭，最上面是一個葫蘆塔頂，出事后，塔基以上部分全部落入水中。

從29日晚上10點半開始打撈，到30日早上6點28分，所有維修船只撤離。整個維修過程共耗時8小時，我們全程見證。

在鎖瀾橋觀察5個半小時后，我們在早晨7點半租到一艘手搖船靠近三潭印月，終于又看到了完好如初的三座石塔！

“靜逸號”畫舫駕駛員違規操作

右側船頭側擊到南側石塔

致石塔水上部分倒入湖中

昨天上午，西湖水域管理處發布了7月29日游船撞擊三潭石塔事故的初步調查結果——

7月29日21點25分，浙江外事旅游汽車有限公司游船分公司“靜逸號”游船載客夜游，因駕駛員孟某違規操作，導致船只沖破三潭印月南側石塔外圍的兩道鋼質護欄后，右側船頭側擊到三潭印月南側石塔，造成該石塔水上部分倒入湖中，船上乘客均未受傷。

西湖水域管理處辦公室主任陳琳介紹，7月29日晚西湖上風力是5級，所有手劃船是停止營運的，肇事的是游船分公司的一艘畫舫，事故發生時船上有36名乘客。

當晚，畫舫經過三潭印月景區時，駕駛員瞭望沒到位，接近石塔時來不及避讓，才導致船體撞上石塔周圍的鋼質護欄，隨后又撞到了石塔上。事故發生之后，游船分公司立即派來其他船只將游客接回岸上，無人員受傷。

“靜逸號”畫舫上的多位游客，在第二天給快報打來電話。

出事時，游客蔣先生和妻子正坐在船尾。“我們的船撞上去的時候，其他兩個塔都有燈光，只有這個沒有燈光，大概駕駛員沒看清楚，就撞上去了。”

蔣先生說，撞上以后，船頭右側擱淺在石塔周圍的鋼質八角形護欄架子上，當時船上大概三四十人，“剛撞上的時候我心里猛一驚，我和我老婆都不會游泳，真出事怎么辦？后來看沒事，大家都不急了。”隨后趕到的一艘雙層游船將整船人接走，沒有人員傷亡。