不足70天，北京16條地鐵線路客運(yùn)量首次突破1000萬(wàn)人次，成為全世界最繁忙的地鐵。

去年12月30日，北京4條地鐵新線開通。這之前，北京地鐵線路總客運(yùn)量約在750萬(wàn)人次左右。北京市軌道交通指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在新線開通之初預(yù)測(cè)，北京地鐵日均客流量將突破1000萬(wàn)人次，有望超過(guò)莫斯科日均800萬(wàn)-900萬(wàn)人次的客流量而躍居全球第一。這意味著，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到442公里的北京地鐵，將成為世界上最繁忙的地鐵。

今年3月8日，預(yù)測(cè)成真。北京市交通委9日透露，在本月8日，北京市軌道交通路網(wǎng)客運(yùn)量首次突破1000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到1027.54萬(wàn)人次，其中10號(hào)線客流居路網(wǎng)各條線路之首。

記者從北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司獲悉，地鐵10號(hào)線一期與二期連通后，客流增長(zhǎng)最快。數(shù)據(jù)顯示，10號(hào)線在去年12月30日開通當(dāng)日，客流量為74.54萬(wàn)人次，次日即升至111.51萬(wàn)人次。到1月5日，客運(yùn)量更是超過(guò)42年間一直是北京市客流最大地鐵線的1號(hào)線，達(dá)到132.56萬(wàn)人次，而當(dāng)日1號(hào)線客流量為126.29萬(wàn)人次。2個(gè)多月后，10號(hào)線客運(yùn)量更是升至169.79萬(wàn)人次，創(chuàng)出歷史新高。

同時(shí)，1號(hào)線在去年12月30日4條新線開通之日客流量為93.74萬(wàn)人次，至3月8日升至154.0萬(wàn)人次；2號(hào)線分別是85.57萬(wàn)人次和151.75萬(wàn)人次。13號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、亦莊線、昌平線、房山線客運(yùn)量均逐日增多，且突破歷史記錄。

談到在3月8日客運(yùn)量突破千萬(wàn)大關(guān)，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司稱有四方面原因：第一，天氣轉(zhuǎn)暖乘坐地鐵的乘客持續(xù)正常增加。第二，周五客流本身較為集中。第三，“三八節(jié)”許多單位女員工放假，出行選擇坐地鐵。第四，當(dāng)晚工體舉辦足球比賽，到場(chǎng)看球人數(shù)達(dá)4.1萬(wàn)，有近一半人坐地鐵。

據(jù)悉，3月8日，北京軌道交通路網(wǎng)共加開臨客35列，緩解客流猛增帶來(lái)的壓力。(中新網(wǎng)北京3月9日電 記者 杜燕)