北京時間2013年1月19日上午8點45分，正在進行單人不間斷環球航行的中國青島籍水手郭川駕駛“青島號”帆船駛過南美洲最南端的合恩角，成為第一個單人不間斷環球航行通過合恩角的中國人。南緯56度、西經67度21分，郭川在創造這個中國航海里程碑的同時，向大海中投入了贊助商紅牛公司為他準備的第二個特制漂流瓶，他在其中親筆寫道：“我是一個中國水手，我正在環球航行，如果你收到了這張紙條，那你是幸運的人。” 

“合恩角在每一個遠洋水手的心中都有著特殊的意義，就像一個登山者抵達了珠穆朗瑪峰的峰頂一樣，是一個充滿個人成就感與紀念性的地理坐標。”通過合恩角后，郭川通過海事衛星電話向記者表達了自己的激動心情。而合恩角這個被稱作“海上珠峰”的地方，也有著“海上墳場”之稱，其危險性不言而喻。 

在南極大陸被發現前，合恩角被看作是世界陸地的最南端，是太平洋和大西洋的分界點。1616年，荷蘭航海家斯豪滕駕船繞過這里，此地后來就以他的家鄉霍恩命名。堪稱世界上海況最惡劣的航道，歷史上，曾有500多艘船只在合恩角沉沒，兩萬余人葬身海底。 

在帆船航行史上，喝朗姆酒和抽雪茄是過合恩角的傳統，而除了遵循傳統，郭川這次還帶上了由贊助商紅牛公司特制的漂流瓶，在通過合恩角的歷史時刻將其投入了大海，并開玩笑道：“希望有人能撿到他，但誰知道呢，也許會是只企鵝！”作為世界五大海角之一的合恩角，隔德雷克海峽與南極相望，屬于次南極疆域。而在一個半月前的12月4日，在他通過赤道時，也曾做出同樣的動作。 

郭川表示，經歷了南大洋的考驗到達這里后，心理壓力小了許多，對于完成全程平添了更多信心。“雖然一路很艱辛，但真的當你抵達像合恩角這樣的重要地理節點時，之前所有的壓抑、痛苦和辛勞都煙消云散了，留給你的只是無限的快樂和滿足,這種特別的感受可能只有親自來到這里才能真切的體會到。” 

航程過半家鄉已從身后變為前方 

在駛過合恩角時，郭川舉著寫有“走的到的地方是遠方，回的去的地方是家鄉”的字條拍下照片。而此時，他終于航程過半，家鄉也已從離開時的漸行漸遠，變成了日益接近的目的地。 

2012年11月18日，48歲的郭川從家鄉青島出發，開始了這一段不平凡的環球航行。在過去的兩個月時間里，郭川歷經艱辛，擺脫了中國近海的漁網陣，與太平洋上的熱帶風暴持續周旋，沖破了赤道地區的高溫無風天氣，遭遇了接二連三的設備故障和船帆破損，在南大洋的寒風與大浪中一路挺進，終于繞過了合恩角。 

而在這期間，利用每次僅20分鐘左右、每天不超過4小時的分散睡眠時間，讓整個身體保持在一個“低水平平衡”的狀態。補給雖然足夠，但由于長期吃單一的食品，已經出現厭食的狀況。 

而對比起人的狀態，船只和設備的狀況則更令郭川擔憂。就在抵達合恩角的兩天前，之前頂替已損壞的大三角帆的小球帆頂部連接處又被風吹斷，帆墜入水中，經過一小時努力才將帆打撈上甲板。加上主帆，郭川船上一共有9面帆，而每面帆的功能和用途都不一樣，所以接下來的航行中在盡量避免帆的耗損同時，也要嘗試修復之前損壞的帆。但與之相比更加困擾郭川的，則是水力發電裝置的故障。由于船上供電不足，郭川不得不關掉非必須的電子設備，這樣一來，他與后方支援團隊的溝通工作就無法實時進行，而對天氣的判斷及各種突發狀況的解決都存在較大的壓力。 

在繞過合恩角后，郭川將正式進入大西洋，隨后經過4個階段的航行完成此次環球壯舉：首先在未來一周根據世界紀錄委員會和國際帆聯制定的規則，郭川需要先北上經過阿根廷東海岸的一處折返點；然后再南下至好望角，抵達好望角的時間預計在二月中下旬；接著將再次穿越赤道回到北半球進入印度洋；最后的收關就是進入南中國海回到青島。郭川說，“沒有哪個地方比哪個地方更容易，或者哪個比哪個更困難。船只要能走就不是最大的問題，所以除了保持自身的狀態，也多少需要些運氣。”