動機

丟了工作家人女友沒救急 一念之差效仿“詐機”

經(jīng)過審問，宋某道出了作案動機。

宋某今年23歲，在機場邊的富士康園區(qū)打工，11月20日因差錯遭辭退，沒了收入來源，他先后向老家周口太康的女友及家人求援，希望能匯錢救急，均遭拒。

陳明龍說，從宋某本人的QQ個性簽名中，就能看出一些端倪：“這個世界上沒有一個可以讓我信任的人。”

據(jù)宋某招供，當(dāng)天下午5時，他在網(wǎng)吧上網(wǎng)時，偶然看到此前發(fā)生的幾起“詐機”案件，又查到當(dāng)晚有一趟從廣州飛往鄭州的航班，通過機場代碼，查到網(wǎng)上警務(wù)室，遂效仿報了假警。

陳明龍透露，宋某留下的兩個人名是他自己及同鄉(xiāng)的真名，電話則是女友的。“他的目的是想讓我們找到他女友，他認為當(dāng)她得知他處于險境時，可能就會給他匯錢。”但當(dāng)民警聯(lián)系上其女友時，對方竟稱“不認識這個人”。

后果

或判刑5年以上 附帶賠償南航損失逾35萬元

陳明龍介紹，此事后果非常嚴重，目前宋某已被刑拘，等待刑事判決，同時航空公司也提起刑事附帶民事的經(jīng)濟損失賠償。“根據(jù)《刑法》中‘編造、故意傳播虛假恐怖信息罪’，他可能會判刑5年以上，對南航的經(jīng)濟損失賠償也在35萬元以上。”

陳明龍最后告訴記者，宋某比較內(nèi)向，平時不愛說話，“他現(xiàn)在非常后悔。”

各方說法

民航局：民航客機成泄憤工具

今年8月底至今，接連有3家航空公司的6架飛機“中招”，密度驚人，其中大部分是出于泄憤或私利。昨日記者連線民航局人士，她坦言，民航似乎已成為一種泄憤工具，民航只能從加強安檢等內(nèi)部管理上做好分內(nèi)事，但這不單是民航一家能夠控制的，還需社會廣泛關(guān)注和努力。

南航：經(jīng)濟損失無人買單

據(jù)南航湖北公司有關(guān)人士介紹，備降武漢后，南航河南公司的飛機需接受檢查，不能馬上送客，南航湖北公司只得專門調(diào)來一架新型客機送客，然后這兩架飛機分別放空飛回。如此“折騰”帶來巨大損失，但最終誰來買單呢？

據(jù)悉，飛機緊急備降時，可能帶來的危險遠不是落地那么簡單。飛機起飛時所允許的重量遠大于落地時的重量，需放掉一部分油才能安全落地，一旦需要強行落地，會對飛機的整體骨架和性能造成傷害。

律師：讓潛在效仿者知曉犯罪成本

中國“航空案第一律師”張起淮表示，對類似案件的司法處罰上限以及經(jīng)濟處罰力度，還需與歐美國家接軌。比如美國各州對類似行為的刑期規(guī)定，最高可達20年，伴隨巨額罰金。在加拿大，類似行為最高可判終身監(jiān)禁。應(yīng)該在量刑上“取上限”，比如5-15年刑期，但目前司法機關(guān)對此還缺乏足夠的認識。

即便是目前還沒能力償還航空公司經(jīng)濟損失的，也要讓他長期背債。比如美國就是讓其一輩子打工還錢，直到還完為止。讓潛在的效仿者知曉犯罪成本很高。

另外，打擊要及時，“讓他知道，只要你一犯罪，我立馬就能抓住你。”