當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日下午，中國(guó)第五次北極科考隊(duì)在北緯86度48分、東經(jīng)120度15分的北冰洋浮冰區(qū)設(shè)立短期冰站，這是中國(guó)第五次北極科考隊(duì)第一次開展冰站作業(yè)。

據(jù)介紹，此次短期冰站作業(yè)由4組人員分別實(shí)施：海冰物理組進(jìn)行冰芯鉆取，開展海冰厚度剖面、反照率、積雪特性等觀測(cè)，海冰光學(xué)組進(jìn)行海冰光學(xué)透射和海冰融池（冰面因融化形成的水洼）反照率觀測(cè)，海冰生態(tài)組開展海冰、冰水界面樣品采集和冰溫剖面測(cè)量，海冰大氣組進(jìn)行海冰大氣觀測(cè)、探空氣球釋放、冰面溫室氣體通量觀測(cè)。

經(jīng)過5小時(shí)作業(yè)，科考隊(duì)共采集冰芯48支、冰下海水30升，投放100米、200米深海水溫度鹽度計(jì)共10次，布放海冰物質(zhì)平衡浮標(biāo)和可為海冰變化研究提供數(shù)據(jù)的冰浮標(biāo)各1個(gè)。

此次作業(yè)的所在浮冰長(zhǎng)約200米、寬約60米，面積約為1.2萬(wàn)平方米。測(cè)試顯示，這塊浮冰的平均厚度約1.1米至1.2米、冰面雪厚0.11米，浮冰的組成以一年冰——即每年冬季出現(xiàn)、夏季逐漸消融的薄冰為主，冰的溫度較高，密度較松。GPS精密測(cè)量顯示，該浮冰正以每小時(shí)0.2海里（1海里等于1.852公里）的速度向東南漂移。

作業(yè)期間，科考人員和設(shè)備都由船載“黃河”艇運(yùn)至指定作業(yè)區(qū)。人員和物資上冰前，防熊隊(duì)員和指定人員先對(duì)冰站周圍情況進(jìn)行觀察，包括探測(cè)冰面荷載強(qiáng)度、冰裂隙和覆雪融池等，同時(shí)設(shè)立防熊觀測(cè)點(diǎn)。確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，科考人員才登冰開展觀測(cè)。為防止北極熊襲擊，科考隊(duì)進(jìn)行周密部署，除了前期防熊培訓(xùn)外，作業(yè)期間，防熊隊(duì)員、“雪龍”號(hào)駕駛臺(tái)人員一直進(jìn)行安全眺望，冰面現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人全程巡視各作業(yè)區(qū)域，“黃河”艇和“海豚”直升機(jī)隨時(shí)待命馳援。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，“雪龍”號(hào)沿著挪威北方的斯瓦爾巴群島西側(cè)北上到達(dá)北緯81度的海冰邊緣。27日，“雪龍”號(hào)經(jīng)過位于高緯航線、地處俄羅斯北方的北地群島，從東經(jīng)128度北上航行。截至8月29日，“雪龍”號(hào)在此次科考中的總航程已達(dá)12636海里、累計(jì)航時(shí)1092小時(shí)。目前，“雪龍”號(hào)正沿著東經(jīng)120度航線向北航行。