記者從今天召開的全市交通工作會議上獲悉，“十一五”期間，北京完成了2500億元的交通投資，實現“區區通高速”。今年，將細化落實緩堵綜合措施，力爭2條線路局部路段提前開通，計劃新開、調整市區公交線路30條，增設小區延伸線路和區域“袖珍線路”，使本市公共交通出行比例達到42%。

新開調整30條市區公交線

2011年，本市將全力推進中心城軌道交通線網規劃的實施，加快地鐵10號線二期、6號線一期、7號線、9號線、8號線二期、14號線、15號線一期東段等7條線路建設，力爭2條線路局部路段提前開通。改造既有線路安全運營服務設施，實施1號線、5號線、八通線、13號線的信號、供電、車輛段等改造工程，完成1號線19組114輛電動客車更新，完成知春路增建換乘通道工程。研究推進地鐵1號線列車擴大編組工作，確保中心城新開通線路按2至2.5分鐘發車間隔配備車輛。

繼續調整優化公交線網，新開、調整市區公交線路30條，增設小區延伸線路和區域“袖珍線路”，完善與軌道交通、公交干線的銜接。試點開行連接重點居住區和重點功能區的班車。優化“9”字頭公交線路25條，進一步減少進出中心區的重復線路，分期分批將9字頭地面公交線路在三環路或四環路外實現與軌道交通線路、城區地面公交線路的有效銜接。更新環保公交車470輛。建成阜石路大容量快速公交，完善朝陽路、安立路大容量快速公交線路的道路設施條件，實現與其他車輛的物理隔離，加快建設廣渠路大容量快速公交線路。加大公交專用道施劃力度，重點在三環路等快速路、主干道及擁堵路段增加施劃、建設公交專用道，支持公交快速通勤網絡建設。增建公交信號優先系統。

改造40處公交港灣

加快建設和完善宋家莊、四惠綜合交通樞紐，對公主墳、六里橋北里、大北窯、新發地橋北等線路多、客流量大的4個地區實施換乘設施改造，完成40處公交港灣改造。堅持駐車換乘停車場低收費政策，隨軌道交通新線同步規劃建設駐車換乘停車場，在既有軌道交通線路的四環路以外站點逐步增加建設駐車換乘停車場。

發展中小學校車服務系統，鼓勵單位開行班車，研究調整公交專用道通行政策。啟動地鐵4號線、5號線和八通線公共自行車服務系統試點。

加強新城和重點功能區交通設施建設。實施新改建工程53項397公里，完成提級改造工程5項75公里，實施密云西統路、懷柔111國道二期等高速公路聯絡線建設和淺山區路網外部通道建設。加快建設通州潞苑南大街、大興興華大街、房山東環路、昌平南環南路等新城道路，支持雁棲湖生態發展示范區和通州等新城建設。加快麗澤商務區、豐臺火車站周邊的貨場西側路、蓮花河東路和金中都南路等配套道路設施建設。加快建設馬家堡西路南延、京良路、萬壽路南延等通道，提速“城南行動計劃”。支持首鋼高端產業綜合服務區和西部地區經濟發展，推進長安街西延、鍋爐廠南路、北辛安路等建設。配合世界草莓大會、世界種子大會和國際園林博覽會等重要國際活動籌備工作，建設大灰廠東路、梅市口路西延等道路。

解放軍總醫院、同仁醫院和北京醫院、人民醫院等醫院停車樓(庫)為試點，將四環路以內的公共停車設施納入交通基礎設施范疇，實行特許經營。對老舊小區進行改造，全面排查清退私自改作他用的停車場。

西郊線二環隧道將開工

今年將啟動地鐵16號線、8號線3期等中心城區加密線路，開工建設S1線、西郊線，力爭部分線路提前開通運營。開工東西二環地下隧道。加快廣渠路二期、長興路、梅市口西延、新街口內大街等一批城市快速路和主干路建設。

同時，開工建設蘋果園綜合交通樞紐，建設一批軌道交通P+R停車場。建成通車京包高速（五環—六環），加快建設京石二通道和京滬、京石高鐵，開工建設京臺高速和京沈、京張等城際鐵路。

來源：北京晚報 編輯：鄧京荊