昨天，由上海國際航運研究中心花費數(shù)年時間編撰的《2030中國航運發(fā)展展望報告》出爐，為未來中國航運業(yè)描繪了一幅藍圖。

根據(jù)報告，2030年中國的國際海運總量約占全球海運量比例將達到17%；國際集裝箱進出口海運貨物總量將突破2億TEU，中國將會繼續(xù)穩(wěn)居世界第一大貨物貿(mào)易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿(mào)易上占主導(dǎo)地位。

2030年，中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關(guān)，實現(xiàn)翻番。2030年全國前十大港口名次也將發(fā)生一定變化，按貨物吞吐量排名，預(yù)計寧波—舟山組合港、天津港、上海港將位列前三。按集裝箱吞吐量排名，預(yù)計上海港、青島港、寧波—舟山組合港將排在前三位，其中上海依然保持集裝箱世界第一大港的地位。

15年后，新加坡、倫敦和上海將成為具有全球航運資源配置能力的航運中心。2030年，中國有望成為全球第一大郵輪旅游市場，上海郵輪母港將發(fā)展成為世界超級郵輪母港。