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          滬兩大國(guó)企率先聞風(fēng)而動(dòng) 在一帶一路戰(zhàn)略中找商機(jī)

          2015-03-27 10:13:16 來(lái)源:勞動(dòng)報(bào)
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          免費(fèi)訂閱30天China Daily雙語(yǔ)新聞手機(jī)報(bào):移動(dòng)用戶編輯短信CD至106580009009

          在“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略中,上海企業(yè)已經(jīng)率先聞到了商機(jī)。作為國(guó)資的先頭部隊(duì),上海紡織和上港集團(tuán)已經(jīng)有了動(dòng)作。

          上海紡織:布局東南亞瞄準(zhǔn)非洲和東盟

          古代“絲綢之路”,率先讓人聯(lián)想到的是紡織業(yè)。在上海紡織(集團(tuán))看來(lái),“一帶一路”和集團(tuán)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略正好不謀而合。

          上海紡織(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)童繼生在接受采訪時(shí)表示,借助亮相米蘭世博會(huì)機(jī)會(huì),上海紡織集團(tuán)將舉辦“一帶一路”背景下的中國(guó)企業(yè)國(guó)際化與跨境并購(gòu)論壇,以“時(shí)尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的上海紡織發(fā)展戰(zhàn)略咨詢論壇,為上海紡織集團(tuán)更好地抓住“一帶一路”的契機(jī)、實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略、整合全球資源、開展跨境并購(gòu)提供有益的思路,創(chuàng)造有利的條件。

          據(jù)了解,紡織集團(tuán)推進(jìn)國(guó)際化的具體措施也是“1+5”,即“一條通路,五個(gè)海外基地”。這條通路,就是紡織產(chǎn)業(yè)“走出去”。五個(gè)基地,就是攻占國(guó)際市場(chǎng)的五個(gè)陣地。

          童繼生介紹,五個(gè)基地包括了海外原料基地、海外制造基地、海外銷售基地、海外供應(yīng)配送基地和創(chuàng)新設(shè)計(jì)集成基地。“我們?cè)诿霞永葨|南亞國(guó)家布局,用輕資產(chǎn)的方式建設(shè)紡織廠;在美國(guó)、歐洲建立了10余家海外公司,隨后要向尚處空白、但蘊(yùn)含商機(jī)的非洲、拉丁美洲和亞洲東盟等國(guó)家進(jìn)行市場(chǎng)布局,從貿(mào)易窗口、市場(chǎng)、購(gòu)物中心等一步步提升,讓自身的產(chǎn)品走出去。”童繼生說(shuō)道,“通過(guò)一系列的國(guó)際合作,以及國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)收購(gòu)和簽約方式,在中國(guó)和歐洲建立起高端服裝服飾設(shè)計(jì)基地,并利用在東南亞和非洲的貿(mào)易合作關(guān)系及場(chǎng)所,發(fā)展在港口城市的貨運(yùn)、物流中心和交易市場(chǎng)。”

          上海紡織集團(tuán)將把上述每一個(gè)基地都建成海外發(fā)展的“橋頭堡”,最終形成用非洲資源、由歐美設(shè)計(jì)、在亞洲制造、由中國(guó)集成、向全球銷售的全球化布局。

          上港集團(tuán):摘得海上絲路節(jié)點(diǎn)港口25年運(yùn)營(yíng)權(quán)

          近日,在接受媒體采訪時(shí),上港集團(tuán)總裁嚴(yán)俊表示,“一帶一路”給上海港帶來(lái)了非常好的發(fā)展機(jī)遇,尤其是海上絲綢之路。海上絲綢之路從其整個(gè)分布來(lái)看,又恰恰是整個(gè)上海港航線密度最廣的區(qū)域,其覆蓋了亞歐航線、中東航線、非洲航線、東南亞航線。也就是說(shuō)從上海始發(fā)的航線,絕大部分都是在海上絲綢之路的軌跡上。

          “最近我們正在謀劃,希望通過(guò)某一個(gè)形式,把海上絲綢之路的這些港口可以聚在一起共同交流探討港口如何為本國(guó)的貿(mào)易,為船公司做好服務(wù)。”嚴(yán)俊說(shuō)道。

          記者從上港集團(tuán)獲悉,公司在“21世紀(jì)海上絲綢之路”節(jié)點(diǎn)港口合作取得重要突破,以色列港口公司決定,將海法灣新港25年運(yùn)營(yíng)權(quán)授予上港集團(tuán)。此前有消息稱,海法新港造價(jià)約40億新謝爾(約64億元人民幣),上港集團(tuán)表示,具體投資數(shù)額將于近日公布。

          海法灣位于地中海東南岸,是以色列第一大港,新港將于2021年正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)記者了解,以色列正計(jì)劃建設(shè)一條連接紅海和地中海的高鐵,建成后,海法灣就將處地中海與紅海貨運(yùn)通道的中心位置,來(lái)自亞洲的海運(yùn)貨物可以繞過(guò)蘇伊士運(yùn)河,直接通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至地中海海港,再轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。屆時(shí),以色列將成為中國(guó)出口歐洲市場(chǎng)的貿(mào)易通道,不僅將減少對(duì)蘇伊士運(yùn)河的依賴,而且縮短運(yùn)輸時(shí)間。

           
           
           

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