電梯被植入芯片之后，遠(yuǎn)在千里之外的服務(wù)中心就能對(duì)其“健康狀態(tài)”了如指掌。記者昨日前往新啟用的上海三菱用戶服務(wù)中心體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，電梯一旦發(fā)生故障，后臺(tái)能在第一時(shí)間通過(guò)無(wú)線上傳的數(shù)據(jù)鎖定“病因”。與此同時(shí)，電梯上安裝的傳感器，還能遠(yuǎn)程自動(dòng)“體檢”，實(shí)時(shí)關(guān)注每臺(tái)電梯的“健康狀態(tài)”。據(jù)了解，申城正在加快構(gòu)建“智慧電梯”物聯(lián)網(wǎng)的腳步，目前已有4萬(wàn)臺(tái)電梯可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程體檢。

“電梯地圖”滾動(dòng)監(jiān)控

昨日下午兩點(diǎn)，記者來(lái)到位于靜安區(qū)昌化路上的上海三菱電機(jī)大廈。據(jù)悉，這棟大廈新啟用不久，是三菱用于電梯維修保養(yǎng)的服務(wù)中心，這里也是上海市110電梯聯(lián)動(dòng)救援中心，承擔(dān)著上海全市每天100多起的電梯應(yīng)急救援任務(wù)。

走進(jìn)位于大廈4樓的服務(wù)中心，將近10米長(zhǎng)的大型屏幕映入了記者眼簾，從中國(guó)地圖到上海地圖，再到作為試點(diǎn)區(qū)域的長(zhǎng)寧區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，上海乃至全國(guó)范圍內(nèi)的“智慧電梯”分布狀況全部出現(xiàn)在這塊屏幕上。“可以說(shuō)，這是一張全國(guó)‘智慧電梯’地圖，一旦某臺(tái)電梯有事，中心地圖大屏即有顯示，可第一時(shí)間完成故障遠(yuǎn)程診斷。”上海三菱電梯有限公司維護(hù)部部長(zhǎng)陸棕樺介紹道。

陸棕樺告訴記者，僅上海地區(qū)，目前入網(wǎng)該服務(wù)中心的電梯已達(dá)4萬(wàn)臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，該中心還與市質(zhì)監(jiān)局、110聯(lián)動(dòng)，作為上海市電梯應(yīng)急處置中心承擔(dān)起全城的急救指揮工作。　　電梯“亞健康”遙感先知

“我們公司已向市場(chǎng)投放逾50萬(wàn)臺(tái)電梯，而目前全國(guó)電梯的保有量超過(guò)了300萬(wàn)臺(tái)。”陸棕樺透露，上世紀(jì)八九十年代安裝的電梯已經(jīng)進(jìn)入“老齡化”甚至“超老齡化”時(shí)期，但大部分仍在使用，“零部件磨損嚴(yán)重，維修及保養(yǎng)成本很大，既不安全，又費(fèi)人手。”他指出，舊時(shí)電梯單靠電線連接，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，只能是維修人員到現(xiàn)場(chǎng)一項(xiàng)項(xiàng)檢測(cè)，“應(yīng)急維修后電梯暫時(shí)是能正常使用了，但其中暗藏的安全隱患是很難檢查出來(lái)的。”

他表示，之所以說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓電梯變得“聰明”了，除了發(fā)生故障時(shí)，維修人員能夠通過(guò)電梯內(nèi)傳感裝置遠(yuǎn)程傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，快速響應(yīng)“對(duì)癥下藥”。它最“聰明”的地方，是能向服務(wù)中心實(shí)時(shí)傳輸自己的“健康狀況”。“例如可檢測(cè)到包括電梯開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)、鋼絲升降次數(shù)等指標(biāo)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)分析，我們技術(shù)人員就能判斷這臺(tái)電梯什么時(shí)候該換哪些零部件了等等。”陸棕樺解釋道。

更有趣的是，記者了解到，物聯(lián)網(wǎng)體系的應(yīng)用不但改變著機(jī)器的運(yùn)作模式，也在改變著人的作業(yè)方式。以電梯一線維保人員為例，目前90%以上電梯企業(yè)的售后維保、巡檢方式，僅依靠一支筆、一張紙的方式進(jìn)行，很多時(shí)候，一些例行保養(yǎng)往往只是輕描淡寫(xiě)“打個(gè)勾、走過(guò)場(chǎng)”。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，維保人員均持有類(lèi)似手機(jī)的終端工作，在手持終端上接受系統(tǒng)派發(fā)的“作業(yè)包”，他們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間、時(shí)長(zhǎng)、是否合規(guī)操作，都被一一記錄在案。

申城加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展

事實(shí)上，“智慧電梯”的應(yīng)用作為申城智慧城市建設(shè)的一部分，反映的只是城市運(yùn)行安全的一部分。上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任邵志清指出，“今天我們看到的是一個(gè)電梯企業(yè)在電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的成果展示，但作為政府層面，看到的是整個(gè)上海的城市運(yùn)行安全。”

他表示，近年來(lái)，申城已建起了一道道基于物聯(lián)網(wǎng)的城市安全防火墻，為人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。比如浦東機(jī)場(chǎng)建成全球最長(zhǎng)的電子圍界，安防系統(tǒng)全長(zhǎng)達(dá)到27公里；比如將本市5000多家消防重點(diǎn)單位聯(lián)網(wǎng)；以及危化品運(yùn)輸、煙花爆竹流向的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等等。　　“下一步我們將加快推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將‘智慧’和應(yīng)急融合在一起。”據(jù)邵志清透露，目前上海已成立智慧應(yīng)急產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，下一步將整合社會(huì)各方力量推動(dòng)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展。