上周六，一場時隔18年的空嫂招聘在春秋航空總部舉行，引發(fā)社會關(guān)注。遺憾的是，由于身高、體重等硬指標(biāo)上的不足，所有41至45歲的應(yīng)聘者全軍覆沒，未能通過初試。春秋航空昨天表示，他們將繼續(xù)招聘空嫂，為更多女性打開空中大門。

這次招聘會吸引了3000多名報名者，其中年齡在40歲以上的報名者有300多名，達(dá)到報名年齡上限即45周歲的也有22人?？上В踉嚱Y(jié)果讓“高齡空嫂”失望，所有41至45歲的應(yīng)聘者全部落選，35至40歲的應(yīng)聘者也只有6人進(jìn)入復(fù)試，其中年齡最大者為38歲。

“高齡空嫂”全軍覆沒，是不是存在年齡歧視？或者，招空嫂本身就是一個噱頭？對此，春秋航空表示很委屈:“整個初試環(huán)節(jié)，面試官并不知道應(yīng)聘者的年齡，也不要求應(yīng)聘者自報年齡。在初試全部結(jié)束后，人力資源部統(tǒng)計時才發(fā)現(xiàn)，41至45歲的應(yīng)聘者沒有一人通過。”春秋航空一位負(fù)責(zé)人透露，其實“高齡空嫂”主要是輸在了身高、體重、英語、面試這4道關(guān)，而這些民航局是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的。比如身高是一項硬指標(biāo)，民航局的最低標(biāo)準(zhǔn)是身高162厘米，如果太矮，會夠不到行李架，不利于客艙服務(wù)；體重也是一項硬指標(biāo)，要求體重控制在“身高減100的正負(fù)10％”，如身高164厘米，那么合格體重范圍是57.6至70.4公斤之間，太瘦或太胖可能會影響繁重的客艙服務(wù)和緊急撤離時的靈敏度等。

春秋航空發(fā)言人張武安表示，“現(xiàn)在小孩坐飛機越來越多，在照顧年幼乘客方面，空嫂有得天獨厚的優(yōu)勢，而且受到很多家長的歡迎?！笨丈┱衅鸽m然出師未捷，但藍(lán)天大門并未就此關(guān)閉。春秋航空表示，未來他們還會繼續(xù)招聘空嫂，為有藍(lán)天夢的女性提供展示自身能力的機會，而且空嫂的年齡還會進(jìn)一步放寬，不再局限于45歲，甚至不排除招聘年齡更大的“空婆”。