美國芝加哥商業交易所集團旗下的交易平臺NYMEX最近正式掛牌交易“中國螺紋鋼HRB400(Mysteel)掉期期貨”合約，這標志著中國公司編制的鋼鐵及其原材料價格指數第一次獲得世界頂級商品交易所的認可。上海鋼聯“我的鋼鐵”系列價格指數的國際影響力大為增強，對中國提升大宗商品價格話語權具有重要意義。

“上海價格”國際影響力逐步提升的背后，是上海現代服務業試點破冰前行的縮影。

互聯:平臺經濟

去年10月，財政部、商務部與市政府簽署合作協議，全面啟動上海現代服務業綜合試點:選擇上海有基礎、有優勢的三個重點領域開展，包括城市共同配送、現代商貿服務功能區、國際貿易中心公共平臺等，共12個綜合試點項目和107個子項目，一年多來已有89個子項目啟動建設。

“上海發展現代服務業的探索始于‘十五’期間，”市商務委有關人士介紹說。如何構建以服務經濟為主體的上海產業發展模式？去年以來，上海現代服務業在試點過程中不斷“破題”:就是以互聯網技術為支撐，構建多方信息、多方需求、多方交易、多方服務集聚的平臺經濟，打通產業鏈上下游，以三產創新帶動二產轉型，促進二三產融合發展。

物聯:集中配送

沒有一個司機、一輛貨車，兩年前中標中國移動世博門票派送項目的長江聯合集團，如何將230萬張世博會門票送到顧客手中？它依托的是“平臺經濟”的試驗田——上海陸交中心。

自2008年運營以來，陸交中心已覆蓋全國物流供應商、需求商及配套服務企業會員10萬余家，實現100萬多次日訪問量，80萬條日有效物流服務供求信息，16萬筆撮合交易數，271億元撮合交易貨值總額，年平均增長率約30％。通過平臺撮合，物流平均成本降到貨值的8％，接近國際水平。

上世紀90年代，企業多由自己實現商品配送，近年來發展為專業物流和第三方物流，而今，“城市共同配送體系”呼之欲出。作為上海現代服務業的試點項目之一，陸交中心正加緊與上海百聯、光明、醫藥等6家企業協調上海城市共同配送體系。“人們訂購各種商品，每天可能面臨N次配送上門，”業內人士介紹稱，實現社會化配送之后，“N次上門”將化解為集中配送，大大節約道路資源和配送成本。

鋼聯:在線交易

在寶山鋼鐵現代服務業綜合試點區，一套覆蓋鋼鐵供應鏈各個環節的全流程服務體系正逐步形成。比如，寶鋼為滿足中小客戶現貨需求而打造的鋼材交易網站——“寶時達”目前已有注冊客戶2萬多家，去年銷售現貨近200萬噸，交易額105億元。從客戶數量與交易規模看，已成為國內最大的鋼材在線交易平臺。

記者獲悉，本市已完成編制汽車、鋼鐵等商貿服務功能區的項目建設方案。寶山鋼鐵現代服務業綜合試點區以貿易為龍頭搭建平臺，正加快推進上海大宗商品信息中心、鋼鐵物流加工配送中心等重點項目建設，促進二三產融合發展。上海現代汽車服務產業集聚區以上汽集團制造業基礎為依托，將各類汽車專業服務進行業態集聚、信息集成、形態集中，成為上海第一個制造企業集中展示服務業發展成效的示范性項目。

此外，本市已完成編制上海市國際技術進出口促進中心、中國(上海)國際貿易中心平臺、浦東新區電子商務集成服務功能區等項目建設方案，圍繞上海建設國際貿易中心目標，還將構建一批覆蓋上海、服務全國、連接全球的國家級貿易發展公共平臺。

　 實習編輯：范文軒