在建的11號線北段二期已進(jìn)入最后沖刺，13座車站開始設(shè)備安裝和車站裝飾，年內(nèi)列車將上線調(diào)試，明年上半年建成并具備試運營條件。該線終點站羅山路站可與16號線換乘，是上海乃至全國首次出現(xiàn)的軌交高架換乘樞紐車站。

上海軌道交通建設(shè)指揮部昨天同時透露，11號線通往江蘇的西延伸段(安亭站至昆山花橋站)在加緊建設(shè)。它全長5.992公里，均為高架線，設(shè)3座車站，分別為兆豐路站、光明路站、花橋站。目前兆豐路站、光明路站車站已經(jīng)結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間結(jié)構(gòu)的土建完成80％，計劃年內(nèi)結(jié)構(gòu)貫通，明年4月車輛上線調(diào)試，2013年9月底具備試運營條件。11號線終點站羅山路站已經(jīng)預(yù)留了迪士尼軌交線的建設(shè)接口，也就是11號線迪士尼線(羅山路—迪士尼)，長度達(dá)9.4公里，車站3座。

昨天下午，記者來到剛剛結(jié)構(gòu)封頂?shù)牧_山路站，發(fā)現(xiàn)車站在地面上高高聳立，相當(dāng)于一座9層樓高的建筑。最上面是16號線，中間是11號線，底層是車站大廳。這座車站是11號線北段二期的終點站，也是11、16號線的換乘樞紐，又是與之緊鄰的川楊河停車場的八股車道出入場通道，是目前上海乃至國內(nèi)唯一的軌道交通高架樞紐。羅山路站的二層是11號線候車站臺，三層是16號線候車站臺，乘客在兩線上下?lián)Q乘非常便捷。因為自動電梯還未建成，記者試著走換乘樓梯，共有53級臺階。今后可乘坐自動電梯換乘，估計耗時不到一分鐘。