滬杭進入45時代

百年高鐵夢，今朝終成真！

2010年10月26日，將成為浙江百年鐵路史上一個里程碑式的日子，一個讓幾代浙江人圓夢的日子，一個引領浙江駛入“高鐵時代”的日子。

今天上午9時，滬杭高鐵首趟G5002次高速動車將滿載喜悅的乘客，從杭州城站火車站鳴笛出發，以350公里的時速“飛”向上海，45分鐘后，列車將抵達上海虹橋站。

高鐵拉近了滬杭這兩座中國東南部最具經濟活力城市的距離，“上午坐高鐵去上海上班，晚上坐高鐵回杭州的家”變得觸手可及。

僅用了18個月時間，就打通了滬杭大動脈，就跑出了416.6公里的世界鐵路運營最高時速，滬杭高鐵的“速度”讓世人驚奇。

而發達國家需要40多年才能實現的目標，中國人只花了四五年，就實現了從世界高速鐵路追趕者到領跑者的歷史性跨越，更讓每一個炎黃子孫驕傲和自豪。

滬杭高鐵是一個“奇跡”，而更多的“奇跡”還在后面。

小到一個人，大到一座城，都會因為高鐵而發生變化。在這個高速發展的大時代，滬杭高鐵的開通必將對滬杭兩地的未來發展、百姓的生活軌跡帶來深遠的影響。

我們期待著，期待著未來的生活能像越來越多飛馳的高鐵一樣，在筆直的軌道上，在平穩的前提下，疾速奔跑，去創造奇跡，實現夢想。

到上海20分鐘，到杭州半小時余新多了一個外灘，多了一個西湖

一個小鎮的高鐵之夢

每天清晨，67歲的嘉興市余新鎮余北村村民沈石林，都會悠閑地踱著方步，走到嘉興高鐵南站，笑瞇瞇地吐著煙圈，看著車站廣場上，那些建設者忙碌的身影。

你可能不會想到，眼前這個皮膚黝黑、頭發花白的老農民，身價已經超過了200萬。而這一切，都是托了滬杭高鐵的福。

而余新鎮，這個曾經是南湖邊一個默默無聞的小鎮，也隨著滬杭高鐵的跨境而過，慢慢被世人熟知，并迎來飛躍。

余新鎮鎮長高丹霞更是自豪地宣稱：“滬杭高鐵的開通，讓我們余新人多了一個‘外灘’，多了一個‘西湖’。我們的目標，是打造滬杭高鐵第一鎮。”

高鐵讓老農變成百萬富翁

用沈石林的話來說：“現在能過上如此滋潤的日子，都是滬杭高鐵帶來的。”

2009年高鐵修建前，老沈家已經蓋起了一棟三層樓洋房，不過這在當時的余新鎮，并不希奇。

高鐵開工后，一撥撥的施工隊接踵而至，老沈家的三層樓房，也都租給了工程隊。

“兩層樓，300多平方米，每天都住滿了人，最多的時候住了40多人，一年的房租就有3.6萬。后來，又有人租了我的院子開了個小賣部，一年又多了6000元租金。”老沈一下子成了“包租公”。

但老沈還是閑不住，因為高鐵施工，附近總有干不完的活，以前是打零工，現在就是幫著種種花木，一天工資53元。

出租房子加上平時打零工的這些收入，對老沈來說已經是個大驚喜了。“我們以前種糧養蠶，一年也就1萬元左右的收入。”

但驚喜還在繼續。滬杭高鐵通過余新鎮，站點就設在他們余北村附近，恰好老沈的房子在高鐵沿線，要拆遷。

“我原來有三層樓，總共500多平方米，按照拆遷政策，分到了6套商品房。”老沈樂呵呵地說。

這兩年，因為高鐵建設，嘉興房價漲得特別快，尤其是余北村，房價都翻了番。老沈所在的十堰小區，房價從原來的每平方米2000多元漲到了4000多元，老沈的6套房子，總價已經漲到了200多萬。

“最近我剛剛賣了一套100平方米的房子，4250元/每平方米，賣了43萬元。”老沈說。

余北村黨總支書記周建華說，在他們余北村，像老沈這樣的人不在少數，高鐵讓農民的生活有了翻天覆地的變化。

高鐵讓余新人多了一個外灘和西湖

老沈有三個女兒，大女兒和二女兒住在嘉興市區，小女兒就住在余新鎮，但女婿卻在杭州工作。

老沈說，高鐵沒開通前，女婿自己開車過路費要110元，加上油費100元左右，杭州來回一趟得400多元。女婿為了省錢，原來一個星期最多回家一次。

滬杭高鐵開通后，從嘉興南站到杭州城站，票價41元，只要半個小時，方便多了。

“女婿跟我說，他只要騎自行車到火車站，買張高鐵票，轉眼就到家了，只要我女兒開個車去車站接一下就行。”老沈說。

老沈女兒家，就在余新鎮，高鐵嘉興南站也在那里，而且嘉興南站是滬杭高鐵唯一一個二級站點，從余新鎮到上海只需20分鐘，到杭州也只需半個小時。

“高鐵開通，對我們余新人來講，意味著多了一個外灘和一個西湖。”余新鎮鎮長高丹霞說，今后，余新人既能夠享受到上海國際大都市的優質資源，也可以隨時領略杭州優美的自然風光。

“舉個例子，我們現在很多居民都喜歡讓孩子學英語，但在我們鎮，甚至是嘉興，這方面培訓資源還不是很豐富。現在高鐵開通，到上海只要20分鐘，不少家長就會趁周末把孩子送到上海的新東方等知名語言培訓機構進行學習。”高丹霞說。

高鐵帶動房價成倍飛漲

高鐵對余新鎮最直接的影響，無疑是房價。

早在10月初，人們聽聞滬杭高鐵即將正式開通，紛紛到余新鎮購置房產，作為唯一的二級站嘉興南站所在地，余新鎮的房價從那時就開始飆升。

余新鎮一位副鎮長說，一度只在二線以上城市開發樓盤的世界500強房地產企業瞄上了高鐵沿線的余新鎮，有多次成功操作大市場案例的大型集團也有意在余新“跑馬圈地”

“除了外來房企不斷鐘情余新鎮，當地既有的樓盤也沒閑著。信達南郡一期工程目前已基本成型，二期多層區也將跟進。此外，世貿新城、香緹世家也加快了二期的開發建設，高端品質樓盤在余新不斷崛起，對滬杭市民的吸引力日漸增強。”他說，

他說：“我們這里的世貿新城，最早的時候開盤價是3380元，現在價格已經漲到8000元左右。”

即便是二手房，價格也漲得厲害。在余新鎮政府附近的高檔別墅同創頤園，開盤已多年，雖然這幾年價格有所增長，但幅度不是很大，去年一年就翻了一倍，已經漲到1萬多元。

“我們這里總共208套房子，有60%都是上海人和浙江人來購買的，大部分都是溫州人。”小區物業一位工作人員告訴記者。

余新鎮附近的樓盤“桃源小洲”，開發商則直接把上海人當作目標消費者，在上海參加房交會高調打出了“高鐵牌”，甚至還開通了上海至嘉興的看房車，其房價也從兩年前的2000多元/平方米漲到了5000多元/平方米。

與“桃源小洲”一墻之隔的“鳳華麗都”，其發自上海莘莊的看房車，每周一班，購房者中有60%來自上海。

高鐵小鎮　　引來大批投資客

對于高鐵帶來的變化，余新鎮鎮長高丹霞感觸頗深。

9月下旬，南湖區排污權儲備交易中心舉行了一場 COD（化學需氧量）拍賣會。12家企業爭奪著30.21噸COD的排放權，最后，快餐連鎖店“蒸功夫”笑到了最后。

作為國內知名的快餐連鎖店，“蒸功夫”此次爭奪COD排放權，就是為了和余新鎮簽訂協議，盡快在鎮內建一個生產、加工基地，給華東地區100多家門店提供配送。

“現在來我們余新投資，我們有非常高的環保和技術門檻。”高丹霞說，簡單地說，就是引進的項目，不僅要求環保達標，還盡量選擇高科技、現代服務業等方面的，對于污染大的工業產業，今后不再引進。

“我們現在有這底氣，全是高鐵的功勞。”高丹霞說，以前，他們鎮在招商引資方面，盡管也很努力，但成績不是很明顯。一年也就接待十幾批前來投資的客商，而且項目都不是很好，高鐵建設的消息發布后，有投資意向，到他們鎮里來洽談的客商絡繹不絕。去年一整年，總共有100多批次的客商過來談判。

“我們以前是追求者，追著他們跑，現在是資本追著我們跑，我們挑選余地大。”高丹霞說，現在該鎮已經和10多家企業達成了合作意向，每家都是5000萬以上的投資額度。

在這樣的大背景下，余新鎮產業結構調整的步伐也大大加快了。

“目前余新鎮三產的比例是9:72:19，工業比重過大，隨著現在大量新資本的不斷涌入，使得我們有機會對三產比例重新進行調整。”高丹霞說。

“高鐵不但加快了產業結構調整，還加快了城鎮化進程。原本我們鎮的城鎮化需要5年才能完成，現在估計兩年內就能完成。”高丹霞對小鎮的未來充滿希望。

來源：今日早報 編輯：馮媛