截至昨(29)日零時，四川高速公路ETC系統(tǒng)已經試運行21天，期間已經有18萬車次的車輛嘗鮮了ETC不停車收費。昨日，記者從四川省交通運輸廳高速公路監(jiān)控結算中心獲悉，明年年底前，四川高速ETC將和全國聯(lián)網，到時一張ETC卡可以在全國高速暢行。

結算中心相關負責人表示，目前全省ETC用戶已經達到50681個，試運行的21天中，ETC車道總通行車輛數(shù)達到了181167車次，其中10月24日當天，ETC車輛通行量為15748車次，創(chuàng)下了試運行以來的最高紀錄。該負責人介紹，絕大多數(shù)用戶來自成都，如果成都用戶達到20萬，成都周邊路網收費站擁堵將會得到很大緩解。

“用戶沒有達到一定數(shù)量時，ETC的效率將不明顯。”該負責人表示，全省用戶達到40萬時，ETC這種新收費方式的效率將會得到很明顯的體現(xiàn)。

目前，用戶量不大的情況下，一些收費站會出現(xiàn)人工收費車道排長隊，但ETC車道卻沒人走的情況，客觀上造成了車道效率不高。“針對這樣的情況，我們也制定了專門的預案。”該負責人表示，如果收費站前，人工車道的車輛已經排行到主線上，那么就臨時將ETC車道調整為人工車道。

試運行中，一些ETC車輛還遇到過ETC車道欄桿無法抬起、被重復計費等少數(shù)情況。“在試運行初期，部分銀行網點在發(fā)行ETC卡的過程中，沒有完成首次充值的發(fā)行程序，導致ETC卡不能正常使用。”該負責人介紹說，試運行期間發(fā)現(xiàn)了一些問題，現(xiàn)在基本都得到解決。他也提醒市民，如果遇到有收費爭議，可以撥打12122咨詢。

“ETC車道的建設仍在緊張進行，第三批車道即將完成。”該負責人表示，目前四川已經有400多條ETC車道，明年底全路網所有主線站都將建成ETC車道，并盡量達到2進2出的標準，而90%以上的閘道收費站也將覆蓋ETC車道。(記者趙素冰)