制圖李瀟雪

昨日，成都成華區(qū)建設(shè)北路在完成一、三段改造后，全面啟動(dòng)二段的改造。據(jù)悉，建設(shè)北路二段改造后將從7米拓寬到30米，形成雙向四車道；同時(shí)，全長(zhǎng)4.5公里的建設(shè)北路北延線（蜀龍大道五期）也正式啟動(dòng)建設(shè)。

明年2月，建設(shè)北路拓寬及其北延線打通后，由此可直通新都，進(jìn)一步疏通建設(shè)路、二仙橋八里莊、龍?zhí)侗焙瑓^(qū)的交通路網(wǎng)。

建設(shè)北路二段保留梧桐樹擴(kuò)至四車道

昨天，位于成都電子科大外的建設(shè)北路二段南側(cè)已打圍，正在進(jìn)行電力下地、路面拓寬等施工作業(yè)。施工對(duì)交通影響不大，仍可雙向通行。

據(jù)悉，建設(shè)北路分三段全長(zhǎng)約4公里，是連接紅星路與二仙橋路的主要通道。其中三段二環(huán)路至二仙橋路口長(zhǎng)約1.8公里，雙向六車道路面最寬，電子科大外道路最窄，目前車行道寬僅7米，至今未開通公交線路，是建設(shè)北路最擁堵的路段。從去年開始，成華區(qū)采取分段改造的辦法，先后對(duì)建設(shè)北路一、三段實(shí)施了改造。

建設(shè)北路二段長(zhǎng)約1公里，將按照一級(jí)城市次干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，重點(diǎn)對(duì)路面、人行道、行道樹以及道路兩側(cè)公共綠地改造，其中一環(huán)路至踏水橋段將從目前的7米向南側(cè)擴(kuò)寬到30米，形成雙向四車道。原道路兩側(cè)的130棵梧桐樹將保留，改造后靠南側(cè)一邊的梧桐樹將處于中間綠化分隔帶位置、人行道原來的青灰磚路面將被全新的花崗石路面所取代。

建設(shè)北路北延線打通斷頭路直通新都

同時(shí)，全長(zhǎng)4.5公里的建設(shè)北路北延線也開始動(dòng)工。它起于二仙橋北路，止于蜀龍路四期，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，項(xiàng)目總投資17.5億元，預(yù)計(jì)明年2月底完工。

這條典型的“斷頭路”打通后，將把建設(shè)北路與蜀龍路四期一線連通，縮短中心城區(qū)至新都方向的距離，同時(shí)也將改善二仙橋片區(qū)的交通狀況。

建設(shè)北路北延線將涉及道路、高架、全互通立交、下穿鐵路隧道、人行天橋等多個(gè)部分。其中，二仙橋北路這一段的高

架橋長(zhǎng)約1.8公里，二仙橋北路過機(jī)車廠到三環(huán)路高架長(zhǎng)約800米。除兩段高架橋，公路還有穿越成綿樂、成昆鐵路的下穿隧道，長(zhǎng)約1.5公里。在與三環(huán)路相交處，還將新建一座互通立交橋與蜀龍路四期貫通。

來源：華西都市報(bào) 編輯：于姝楠