上圖：人民解放軍在1949年8月的解放蘭州戰(zhàn)役中攻占蘭州黃河鐵橋（資料照片）。下圖：2009年9月13日，外地游客和本地居民從蘭州黃河鐵橋上走過(guò)。新華社發(fā)

蘭州黃河鐵橋又稱“中山橋”。1909年8月，蘭州黃河鐵橋竣工通車，從而改寫(xiě)了黃河上沒(méi)有永久性橋梁的歷史，被譽(yù)為“天下黃河第一橋”。這座橋由來(lái)自比利時(shí)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)的設(shè)計(jì)師和工程師以及蘭州的建設(shè)者共同建造，開(kāi)啟了近代甘肅與西方經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的先河。1949年8月26日，中國(guó)人民解放軍經(jīng)過(guò)幾天幾夜的激戰(zhàn)，控制蘭州黃河鐵橋，這標(biāo)志著解放蘭州戰(zhàn)役取得決定性勝利。

新中國(guó)成立后，特別是經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放以來(lái)的建設(shè)與發(fā)展，蘭州已成為全國(guó)重要的石油化工、冶金有色和裝備制造業(yè)基地。如今的蘭州，還是我國(guó)重要的科研基地、西部重要的商品集散中心。經(jīng)歷了百年的風(fēng)雨滄桑，黃河鐵橋至今仍巍然屹立，成為蘭州珍貴的文化遺產(chǎn)和標(biāo)志性建筑。川流不息的黃河水，與橫跨黃河兩岸的鐵橋一起，見(jiàn)證了新中國(guó)成立60年來(lái)蘭州的巨變。