依靠什么發展?發展為了什么?怎么做好職工工作?作為一個擁有28萬干部職工的特大型國有企業,沈陽鐵路局堅持領導干部走基層大談心、聽意見解難題,找到了問題的答案:依靠職工企業大發展,掏心窩辦實事贏得滿堂彩。經過兩年多來的扎實努力,職工心氣順了,企業人氣足了,這家老國企重新獲得了蓬勃發展的銳氣。

干部沉下去　交心辦實事

只有沉下去和職工交心,才能了解實際情況。沈陽鐵路局黨委提出,要以大談心活動加強改進思想政治工作,徹底改變以往少數領導干部“以點對面”的溝通交流方式,通過面對面、一對一談心,摸清職工的思想疑慮、家庭狀況和期盼訴求,征求對企業發展的意見和建議。

今年2月20日,沈陽鐵路局局長王占柱來到新成立的大連機務段,和20多名乘務員一一嘮家常。他說,今天不講大道理,就是來聽大家提意見,有什么說什么不要顧忌。“大連市鐵路經濟適用房的定價每平方米為什么比沈陽市的高1000元?”“能否對個別瞭望條件不好的支線進行封閉,確保行車安全?”職工們暢所欲言,既有個人經濟利益的訴求,又有對安全工作的建議,對這些問題王占柱一一記錄逐個解答。職工們說,這種談話方式能談到心里去,真正為職工辦實事、解難題。

沈陽鐵路局黨政主要領導帶頭,到主要行車站段,進車間、下班組,與一線職工一對一談心,問計于民、問需于民。去年以來,全局各基層單位共解決職工反映突出的生產生活實際問題76361件,小到一杯工休冷飲、洗個熱水澡,大到保障性住房公積金貸款,這些事關職工切身利益的問題一一得到回應和解決。去年先后有5700多名跨地區上班的職工,得到了跨段和跨系統安置,極大地緩解了職工的生活困難。

管理柔性化　解開心疙瘩

鐵路工作辛苦、風險高、壓力大,長期以來又實施半軍事化管理,十分嚴格,一些基層站段干部出現以罰代管的現象,職工對此意見很大。職工思想上系疙瘩,不僅會影響干群關系,還會影響行車安全。沈陽鐵路局黨委書記張國敏說,今年“大談心”活動主題定為“嚴格管理和關愛職工”,就是要破解這個難題。

一些基層站段職工提出,以前“嚴管”就是扣分扣錢,并且發現違規違紀不在現場指出,而是月底見面,工人們對此意見很大。針對這個問題,錦州機務段實施考核“雙簽認”;考核信息上墻、上網“兩公示”;對職工有疑義的問題由段和車間“復議”,從此職工對違規操作造成的安全隱患認賬認罰,心服口服。

錦州機務段安全科科長曹顯平說:“以前職工就算是扣了冤枉錢也不敢找。現在不僅公開,還可以復議,并且取消了幾十項不影響實質安全的扣罰標準,受罰職工服氣,違規違紀行為減少了30%以上。”錦州機務段還規定,扣罰獎金的職工只要連續3個月不再違紀,就返還被扣獎金。這一做法得到了路局的認可,并在全局所有基層站段推廣,受到廣大職工的歡迎。

記者在錦州車輛段檢修車間的更衣間看到,每個衣箱上都鑲嵌著一幅全家福照片,并附上家屬寫給職工的一句話。例如,“老公,忙可以晚回家,但不想讓你安全出問題回不了家”。段長姚福軍說,這是在和職工家屬大談心中確定的辦法。職工只要一換工作服,就能看到妻子提示丈夫、母親提示兒子的安全警句,這要比規章制度、扣分罰款更溫情、更有用。

談心常態化　人興事業旺

許多鐵路干部表示,只要干部職工能夠心貼心,尊重職工愛護職工,職工回報給崗位的會成倍增加。現在全局職工精神面貌有了很大變化:對立情緒少了,坦誠交流的多了;說風涼話的少了,嚴守紀律的多了;懶怠混崗的少了,積極工作的多了。蘇家屯車輛段黨委書記曹輝說,在幾個有1000多名職工的大車間,通過大談心活動,車間主任對一大半職工都能叫得上名,見面打招呼,這是干群關系一個明顯轉變。

去年大談心,職工共提出意見8.5萬多條,今年提意見5000多條。兩年來,沈陽鐵路局安全生產基本穩定,全局總收入保持較快增長。

張國敏說,大談心活動是回應職工對鐵路事業發展的期待,也是探索國企新的管理方式的需要。實踐證明,做好新時期職工思想工作,增進感情是前提,說實話辦實事是關鍵,堅持不懈是保證。大談心活動不能一陣風,為了使職工訴求更加直接,沈陽局開通了12126職工訴求熱線,專人24小時值守接聽職工電話,及時掌握干部職工的利益訴求,成為傾聽民意、了解民愿的“親情熱線”。(完)