經歷了年內最大降幅后，本輪油價再次上調。
11月30日，國家發改委網站消息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年11月30日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高175元和170元。
國家發改委網站截圖
調整后，長春93#車用乙醇汽油由調前5.64元/升，調整至5.86元/升，每升上漲0.22元;
97#車用乙醇汽油由調前6.12元/升，調整至6.40元/升，每升上漲0.28元;98#車用乙醇汽油由調前6.66元/升，調整至6.95元/升，每升上漲0.29元;0#車用柴油由調前5.24元/升，調整至5.42元/升，每升上漲0.18元;-20#車用柴油由調前5.80元/升，調整至6.01元/升，每升上漲0.21元。
中國吉林網記者在在采訪中了解到，截至11月30日24時，國內共經歷23次調價窗口，其中，5次下調，8次上調，10次不調整(其中四次因幅度不足50元/噸而擱淺，六次因原油均價低于地板價而停調)，此次上調為年內的第八次上調。漲跌互抵后，汽油累計上漲480元/噸，折合升價93#汽油為0.38元;柴油累計上漲460元/噸，折合升價0#柴油為0.39元。
本輪油價上漲，對于私家車車主來說，并不是一個好消息。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例，如果私家車主選擇93#車用乙醇汽油，加滿后比調價前多花11元。
根據調價周期計算，下一輪調價窗口將于12月14日開啟。
那么問題了，未來成品油價格走勢如何?卓創資訊成品油分析師王能告訴中國吉林網記者，本月29日原油收盤暴跌直接拉低了下一周期的原油基數，從目前來看，歐佩克會議結果存在談崩的可能性，沙特與伊朗、伊拉克之間的分歧仍然難以彌合，即便有協議達成，其減產成果也將大打折扣;此外，市場對于美聯儲12月加息預期高漲，美元強勢局面也會打壓原油走勢。
王能預計，綜合來看下個周期國際油價走勢整體看空，下一輪調價汽柴油零售價格有望下調。(欒喜良)
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