“這條高速公路9月末提前建成通車后，從長春市到長白山景區(qū)只需要3個多小時，而這要比現在走長吉圖高速省一個半小時。”昨日，記者采訪中了解到，作為交通運輸部及吉林省“十一五”的重點項目，通往長白山最近的一條旅游路，原計劃2013年10月末通車的靖宇至長白山高速公路靖宇至花園口段，將于9月末提前建成通車。

造價高：平均每公里達9400萬

靖宇至長白山高速公路采用雙向六車道標準，設計時速為80公里。靖宇至長白山高速公路對加快國家高速公路網、東北區(qū)域骨架公路網和吉林省高速公路網主骨架的形成等具有重要意義。

此次建成通車的靖宇至花園口段，起于白山市靖宇縣，與通車運營的長春至靖宇高速公路相連，止于靖宇縣花園口鎮(zhèn)，全長25.7公里，概算投資16.6億元。靖宇至長白山高速公路地處長白山腹地，山高谷深、地形復雜，山區(qū)施工路段占60%-70%，橋隧總長度占路線總長度的33.5%，橋涵眾多，平均每公里造價9400萬元，工程造價創(chuàng)吉林省高速公路建設史之最。

施工難：四跨松花江 最大水深達24米

昨日上午，記者來到位于靖宇縣花園口鎮(zhèn)的施工現場看到，施工人員正在緊張地忙碌著。

據介紹，靖宇至花園口8標段全長5.8公里，橋梁4.9公里，這里將建設我省規(guī)模最大的高速公路橋群4座特大橋、四跨頭道松花江，總跨度達4.8公里，這里將創(chuàng)造我省高速公路史上最大的施工水深，最大深度將達24米，創(chuàng)造我省高速公路史上最大的施工難度。

更便捷：長春至長白山景區(qū)只需3個多小時

據介紹，長春到花園口的距離為258公里，用時不到3個小時，而花園口到長白山只有60多公里，用時不到一小時。這就意味著，靖宇至花園口段通車后，長春至長白山景區(qū)行車用時將縮短至3個多小時，為廣大人民群眾“十一”順暢出游長白山再添捷徑。到2015年靖宇至長白山高速公路全線貫通后，將為打造東北地區(qū)6小時、全省3小時、環(huán)長白山1小時旅游經濟圈，加快吉林省旅游產業(yè)轉型升級，助力吉林經濟快速發(fā)展提供一條“快車道”。

實習編輯 艾希