中國日報網(wǎng)消息：“什么時候這里才能開出第一列整車？”“在明年10月底前，這里將開出首列高速動車組！”

昨天下午，省委常委、長春市委書記高廣濱來到長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園，對長春市的軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研。

據(jù)了解，2007年長春市在綠園區(qū)規(guī)劃了6.5平方公里的區(qū)域，建立了長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園。2010年10月底前，為京滬高速鐵路打造的高速動車組將在這里正式下線，這也是產(chǎn)業(yè)園建成后開出的第一列整車。

長客股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年9月23日，北京鐵路局與長客股份簽訂30列CRH5型時速200公里-250公里速度級動車組采購合同。在事隔不久的9月28日，鐵道部與長客股份簽署我國新一代高速動車組第二單車輛采購合同，簽約車輛共計80列。“而鐵道部有關(guān)官員也表示，現(xiàn)在鐵道部訂購的高速動車組，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了中國鐵路需求的。這更意味著長客股份不愁沒有訂單。”

“2011年，長客股份的月產(chǎn)整車能力將達(dá)到3列（48輛）。到了2012年，月產(chǎn)整車能力將提升至5列（80輛），一年下來就能制造出整車60列（960輛）。”長客股份相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場算了一筆賬：按照每列整車3.92億元的價格計算，長春市的軌道交通整車年產(chǎn)值將提前實現(xiàn)200億元。“加上與之相關(guān)配套的裝備制造業(yè)產(chǎn)值，長春市的軌道交通裝備制造業(yè)年產(chǎn)值達(dá)300億元的目標(biāo)不成問題。”

高廣濱在聽了介紹后透露，在《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》中，加快長春軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，已經(jīng)上升為“國家戰(zhàn)略”，國家將對長春市的軌道交通裝備制造業(yè)進(jìn)行重點支持。“按照目前的形勢，長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園至少有20年左右的‘黃金發(fā)展期’。”

昨天傍晚，高廣濱來到長春市寬城區(qū)，對長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司新址建設(shè)情況進(jìn)行視察。公司負(fù)責(zé)人介紹，長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司遷址工作已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)階段。2010年4月，長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司新址將在長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園西北側(cè)破土動工。

編輯：鄧京荊 來源：中國吉林網(wǎng)