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          地鐵漲價(jià)? 北京市交通委稱一切等地鐵成本調(diào)查后公布

          2013-07-16 08:50:56 來源:京華時(shí)報(bào)
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          ■關(guān)注漲價(jià)

          2008年市交通委負(fù)責(zé)人劉小明表示,實(shí)行優(yōu)惠公交票價(jià)以來,地面公共交通和軌道交通在整個(gè)城市的出行比例有所增加,2008年,公共交通的票價(jià)不再做調(diào)整。

          2010年初市政協(xié)委員、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院副院長陳杰建議,工作日上下班高峰時(shí)段,對購票人群(不含持交通卡人群)提高票價(jià)。當(dāng)年,市發(fā)改委回復(fù)稱,將積極開展軌道交通票制票價(jià)研究,利用價(jià)格杠桿引導(dǎo)市民出行,特別是引導(dǎo)旅游購物人群避開高峰時(shí)段出行。對提高購票人群票價(jià)的建議,將認(rèn)真研究采納。

          2011年市發(fā)改委副主任王海平曾表示,北京要保持低價(jià)軌道交通的價(jià)格,一是為了讓老百姓從發(fā)展中得到實(shí)惠,也為進(jìn)一步利用價(jià)格杠桿來調(diào)解公共交通的發(fā)展,“一票制”使民眾公交出行的支出每人次下降約1.3元。

          2012年市人大代表、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司董事長王琪曾對媒體表示,高峰票價(jià)是一種變相的漲價(jià),高峰期間乘車都是普通上班一族,是剛需。

          ■鏈接·各地地鐵票價(jià)

          上海:3元起步,分段計(jì)價(jià),10元封頂。深圳:2元起步,分段計(jì)價(jià)。(記者 黃海蕾 綜合央視網(wǎng)報(bào)道)

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