4.7萬億投資有保障

根據(jù)新規(guī)劃，普通國道的總規(guī)模比1981年頒布的《國家干線公路網(wǎng)（試行方案）》中的10.6萬公里，增加了15.9萬公里。高速公路里程比2004年公布的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的8.5萬公里，增加了3.3萬公里，新的建設(shè)規(guī)模比原來增加了一倍。

“按照靜態(tài)投資匡算，總投資大約是4.7萬億元。其中普通國道主要是升級(jí)改造，大概是2.2萬億元，國家高速公路約2.5萬億元。普通國道的建設(shè)將以政府財(cái)政性資金為主，國家高速公路建設(shè)繼續(xù)實(shí)行多元化的投融資政策，包括鼓勵(lì)民資在內(nèi)的社會(huì)資本參與建設(shè)。資金保障有信心。”戴東昌說。

國家公路網(wǎng)的調(diào)整還將帶動(dòng)建材、石化、機(jī)械、汽車、運(yùn)輸、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1000公里高速公路將直接形成100萬噸鋼材、900萬噸水泥、80萬噸瀝青的消費(fèi)需求，同時(shí)還將為社會(huì)直接提供130萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)、間接提供150萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

按照目前的政策取向，未來我國公路交通由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系，提供更高效、更集約、更舒適的服務(wù)；一類以不收費(fèi)的公路體系為主，由國家公路、省級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路組成，覆蓋所有的行政村、鄉(xiāng)、縣、市、口岸、重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供一個(gè)普遍的、基礎(chǔ)性的服務(wù)。

“從長遠(yuǎn)來看，我們收費(fèi)公路占公路里程的比例約3%左右。絕大部分都是非收費(fèi)公路體系。在發(fā)展過程中，將繼續(xù)不斷調(diào)整和完善收費(fèi)公路政策，使它更好地適應(yīng)發(fā)展形勢(shì)和發(fā)展環(huán)境的變化，適應(yīng)于公路交通發(fā)展和建設(shè)的需要。”戴東昌說。