出租車打車費漲價，份兒錢不漲，“的哥”們原以為自己每天能比之前多賺個100塊，誰知最近續(xù)簽合同時公司表示每月要多漲300塊維修費；還有的公司給司機的油補不返現(xiàn)金、只返指定加油站的油卡……這兩天，部分出租車司機透露，有的出租車公司用各種小手段大玩兒“合法貓膩”，暗暗侵蝕著“的哥”們剛要增長的收入。

維修保養(yǎng)費“水分大”

“出租車漲價了，份兒錢不漲，就是讓我們司機多增加收入的。可沒想到我要和公司續(xù)簽合同時，公司表示每月要漲300塊維修保養(yǎng)費，要么簽要么走人，只要想接著干也就得簽了。還聽說另外一同行，保養(yǎng)費從每月180元漲到每月200多元。說是不漲份兒錢，卻變著花樣兒從別處找回來，這是看著我們多掙錢了眼熱嗎？”昨天，某出租車公司的一位“的哥”洪瑞（化名）向記者抱怨。

記者了解到，最近有些出租車公司趁著和司機續(xù)簽合同協(xié)議的日子，紛紛調(diào)高維修保養(yǎng)費，有變相漲份兒錢之疑。“其實，就算不漲維修保養(yǎng)費，公司收的這個錢也是有很大‘水分’的。”洪瑞告訴記者：“比如每20天要求一換的機油機濾，在公司的保養(yǎng)部門換是180元一次，正規(guī)的汽配城也就頂多100元拿下。我看公司的保養(yǎng)部門用的機油什么的，質(zhì)量還不一定比汽配城好，保養(yǎng)一次的成本也就在70元左右。如今又要再漲，同意了簽合同接著干，不同意你就走人，司機實在是很弱勢。”

變相占司機油補的“便宜”

除了可以暗暗提高維修保養(yǎng)費，還有一些出租車公司會在給司機的油補上做文章。兩家比較知名的大出租車公司的司機告訴記者，目前，雙班司機每月油補大概是700多元，單班司機800元到900元。有的出租車公司不是很痛快地把這筆油補現(xiàn)金返給司機，而是發(fā)公司指定自己旗下加油站的油票或加油卡。“誰不愿意自由自在去找便宜的加油站加油，可去公司自己的加油站用油票加油，油價沒有任何優(yōu)惠，利益還是給了公司。用公司給的加油卡加油，這種加油卡一般是副卡，是不優(yōu)惠的，但主卡在公司那里，主卡是會享受優(yōu)惠的。這里面，門道兒多了。”另一位干了十多年的老司機透露。

司機簽了協(xié)議“貓膩”就合法

為此，記者采訪了某出租車公司的總經(jīng)理，從事多年出租車行業(yè)的他向記者透露，目前，本市各出租車公司除了可以向出租車司機收份兒錢外，還可以額外酌情收的費用還有三項：汽油費、保險費和維修費，收不收，如何收，每一個公司標準又各不相同。僅以維修保養(yǎng)費為例，每月從幾百元到上千元不等。

“因為車是公司的車，有的公司會提前和司機簽訂協(xié)議，強制司機去指定維修點修車并收取維修費，理由自然是可以保證車況良好。所以，理論上每個公司是可以調(diào)整維修費用的；再比如保險費，除了交強險公司交錢上，但其他保險公司可以讓司機出錢上，這個價格也是不一定的，每個公司要求上的險種也不一樣。總之，公司找個合理的借口讓維修保養(yǎng)費漲價，是非常可能的。這個只要公司和司機雙方有了相關合同協(xié)議，都是合法的。除非司機不認可，不簽協(xié)議，那就得換公司或者換工作了。”記者孟環(huán)