□各方暗戰(zhàn)

“火車票網(wǎng)上代購(gòu)只不過(guò)是過(guò)渡產(chǎn)品，大家都在等待網(wǎng)絡(luò)分銷的到來(lái)。”魏長(zhǎng)仁說(shuō)，中國(guó)的火車票銷售市場(chǎng)實(shí)在是太大了。

誰(shuí)在等網(wǎng)絡(luò)分銷開(kāi)閘

“各方已經(jīng)在積極占坑了，為的是培養(yǎng)用戶線上預(yù)訂火車票的習(xí)慣，本質(zhì)上是對(duì)流量的爭(zhēng)奪。”酷訊旅游網(wǎng)CEO張海軍介紹，“現(xiàn)在（火車票銷售）這個(gè)蛋糕我們還不知道如何去切，所有的動(dòng)作都是占坑”。

苦苦生存的代購(gòu)網(wǎng)站更是無(wú)比期盼網(wǎng)絡(luò)分銷的放開(kāi)。另一家在線分銷商藝龍旅行網(wǎng)從2010年就布局火車票市場(chǎng)，其已收購(gòu)了 huoche.com和huoche.com.cn兩家網(wǎng)站，目前，火車網(wǎng)定位于火車資訊類，主要是查詢功能，而訂票則直接跳轉(zhuǎn)到12306網(wǎng)站。

去年停止火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)的京東商城向記者否認(rèn)了此事與鐵道部有關(guān)，該公司表示：“鑒于京東商城火車票代購(gòu)業(yè)務(wù)測(cè)試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗(yàn)，京東商城決定暫時(shí)停止代購(gòu)業(yè)務(wù)，但仍舊免費(fèi)提供在線查詢功能。”不過(guò)其語(yǔ)意一轉(zhuǎn)又強(qiáng)調(diào)：“在國(guó)家政策允許和消費(fèi)者需求前提下，京東商城會(huì)考慮開(kāi)展火車票訂購(gòu)業(yè)務(wù)。”

航空公司也積極與各地鐵路局商討“空鐵聯(lián)運(yùn)”。東航股份總經(jīng)理馬須倫告訴記者，東航絞盡腦汁爭(zhēng)取和高鐵“化敵為友”，目前依托虹橋機(jī)場(chǎng)的基地，東航的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品覆蓋長(zhǎng)三角13個(gè)城市。東航商務(wù)委方面介紹，聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品比分開(kāi)買(mǎi)票要優(yōu)惠，在春節(jié)等出行旺季，“空+鐵”這種曲線回家的方式，性價(jià)比或許比全程火車出行更高。

不止是與旅行有關(guān)的公司，各類網(wǎng)絡(luò)公司也對(duì)火車票市場(chǎng)可帶來(lái)的流量虎視眈眈，今年春運(yùn)期間，360、搜狗、金山獵豹和傲游等瀏覽器紛紛推出搶票插件就是佐證。

火車票蛋糕有多大

幾組數(shù)據(jù)揭示了火車票市場(chǎng)這塊蛋糕的量級(jí)。

根據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)，2012年鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到18.93億人；鐵道部春運(yùn)辦數(shù)據(jù)顯示，與去年春運(yùn)相比，今年旅客發(fā)送總量增加2.59億人。

今年春運(yùn)，互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票占總售票量的37.7%，在最高峰1月28日12306網(wǎng)站登錄用戶達(dá)2109.5萬(wàn)人，用戶點(diǎn)擊達(dá)16.4億次。

中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員蔡建明接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，僅從客運(yùn)收入的角度來(lái)看，鐵道部年度客運(yùn)收入約1600多億元，每年客運(yùn)收入增速約為2%。類比于機(jī)票預(yù)訂，火車在線預(yù)訂火車票比例約為30%-40%，收入約為500億-600億左右。隨著在線訂票人數(shù)的逐漸增多，收入增幅將會(huì)超過(guò)2%。

而銷售量背后的附加價(jià)值也是旅游網(wǎng)站追逐的。以高鐵為例，據(jù)媒體報(bào)道，同程網(wǎng)CEO吳志祥曾做過(guò)抽樣統(tǒng)計(jì)，高鐵乘客中旅游用戶占非常高的比例，接近50%，這部分旅游用戶可以極大拉動(dòng)酒店預(yù)訂、旅游度假相關(guān)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，而這兩部分業(yè)務(wù)又占到在線旅游網(wǎng)站營(yíng)收中較高比例，相比機(jī)票預(yù)訂3%~5%的傭金率，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)給予旅游網(wǎng)站的回報(bào)也更高，大型在線旅游網(wǎng)站酒店預(yù)訂傭金達(dá)到15%~25%。

值得一提的是，隨著鐵道部的撤銷及重組，注冊(cè)資金10360億元的中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)了原鐵道部相關(guān)資產(chǎn)、人員以及所有負(fù)債。目前較高的高鐵空座率（尤其是一等艙）以及截至去年9月底鐵道部2.66萬(wàn)億元的債務(wù)總額，鐵道系統(tǒng)即將開(kāi)啟的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)……這些無(wú)疑又給了掘金者們更多的遐想。