10年前，在我國出口產(chǎn)品中，自有品牌所占比重不到10%，服裝等產(chǎn)品大多是無牌出口或貼牌出口。由于在海外市場缺乏自有品牌，大部分中國企業(yè)只能賺取微薄的利潤。10年奮進(jìn)，這種情況正在發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)變。記者日前從商務(wù)部了解到，目前我國擁有自有品牌的外貿(mào)企業(yè)約占外貿(mào)企業(yè)總數(shù)的20%，自有品牌產(chǎn)品出口額約占出口總額的11%。

我國自有品牌出口發(fā)展迅速

據(jù)介紹，目前，自有品牌在我國汽車出口領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。2011年，奇瑞、吉利等前10大自有品牌企業(yè)共出口汽車67.3萬輛，占我國汽車出口總量的79%。今年第十二屆智利圣地亞哥國際車展上，奇瑞、長城、比亞迪等多家中國自主品牌車企集體亮相，引起了國際汽車界的廣泛關(guān)注。據(jù)智利國家汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年8月，中國長城汽車在智利銷售已經(jīng)超過大眾、雷諾等國際知名品牌。

不僅僅汽車行業(yè)，在大型機(jī)械裝備、船舶、航空等出口領(lǐng)域，如今也到處可以看到自有品牌的身影。具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型集裝箱船、深海鉆井平臺等出口至西方發(fā)達(dá)國家；國產(chǎn)飛機(jī)出口取得進(jìn)展，截至目前，“新舟”系列飛機(jī)的國外訂單和意向購買量累計(jì)達(dá)103架，已經(jīng)交付43架。

除了大型裝備、飛機(jī)、油輪等高精尖產(chǎn)品，一些傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)也在自有品牌產(chǎn)品上不斷取得新的突破。在我國最大的家具出口基地深圳，國際網(wǎng)絡(luò)營銷、設(shè)計(jì)尖端人才集聚等積極因素帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，為深圳家具向自有品牌出口轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了有利條件。當(dāng)?shù)爻隹诩揖弋a(chǎn)業(yè)開始擺脫“兩頭在外”的加工廠處境，產(chǎn)業(yè)鏈本地化取得了突破性進(jìn)展。目前，深圳家具自有品牌出口已經(jīng)超過加工貿(mào)易。

今年10月，上千件來自歐洲老牌皮裝強(qiáng)國意大利、土耳其名企制造的皮裝，到浙江貼上中國制造的“凱陽”牌商標(biāo)，在海寧皮革城銷售。自此海寧凱陽服飾公司成為我國皮革行業(yè)第一家讓歐洲名企代工的浙江民企。