【編者按】當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn),經(jīng)濟(jì)增速處于合理區(qū)間,經(jīng)濟(jì)發(fā)展具備很大潛力,同時(shí)也面臨不少困難和挑戰(zhàn)。新華社從4月17日起開設(shè)“怎么看與怎么辦”專欄,對(duì)近期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的油價(jià)上漲、房地產(chǎn)調(diào)控、經(jīng)濟(jì)增速、貨幣政策等熱點(diǎn)問題進(jìn)行解析,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,幫助人們更理性、更科學(xué)地認(rèn)識(shí)形勢(shì),把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央的決策部署上來。

油價(jià)上漲多少?

出租車提價(jià)、快遞費(fèi)上漲、日化用品漲價(jià)……隨著國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格在3月下旬全面“破8”,一系列與石油相關(guān)的下游產(chǎn)品價(jià)格相繼上漲,通脹預(yù)期隱憂再度顯現(xiàn)。油價(jià)上漲究竟會(huì)產(chǎn)生怎樣的“價(jià)格波瀾”?我們?cè)撛鯓訙p弱油價(jià)上漲帶來的壓力?

外資投行高盛數(shù)據(jù)顯示,成品油在居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)中所占權(quán)重大約0.5%。據(jù)此估算,此次調(diào)價(jià)汽、柴油價(jià)格平均漲幅為7.4%,預(yù)計(jì)對(duì)CPI的影響為0.37%。但相關(guān)統(tǒng)計(jì)部門公開的資料中并未作出過具體測(cè)算。

從CPI構(gòu)成結(jié)構(gòu)看,油價(jià)上漲主要體現(xiàn)在“交通和通信類”中車用燃料及零配件細(xì)項(xiàng)。

有車族普通家庭對(duì)油價(jià)上漲感受強(qiáng)烈。“我2007年買車時(shí)加滿一箱油要200塊錢,現(xiàn)在差不多要400塊錢,油價(jià)五年幾乎翻了一番!”私家車主徐東說。

“對(duì)大中城市居民來說,車用汽油消費(fèi)占比較高,CPI結(jié)構(gòu)中成品油權(quán)重是否存在低估,有待進(jìn)一步研究。”中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長(zhǎng)王軍說。

2005年以來國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲,我國(guó)成品油價(jià)格也步入上行通道。油價(jià)上漲對(duì)物價(jià)水平產(chǎn)生逐年累加效應(yīng),特別是對(duì)物價(jià)預(yù)期產(chǎn)生的傳導(dǎo)和推高效果不容小覷。