目測站姿

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)千人僅25人過關(guān)

初試的過程看上去很簡單。記者現(xiàn)場看到，應(yīng)聘者報名填表后，男女報名者分開，然后每10人一組，分別進(jìn)入考點(diǎn)進(jìn)行初試。

初試主要是目測，分兩個環(huán)節(jié)。第一個環(huán)節(jié)稱為目測初試，內(nèi)容主要包括：點(diǎn)名，聽到點(diǎn)名后應(yīng)聘者依次舉手喊“到”；自我介紹，包括姓名、年齡、畢業(yè)院校、來自哪里等；形體、儀表目測，走姿目測等，包括要應(yīng)聘者向左向右轉(zhuǎn)，繞場行走等。

第一個環(huán)節(jié)結(jié)束后，應(yīng)聘者集體進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)——接受3位主考官目測復(fù)試，這一環(huán)節(jié)測試內(nèi)容與第一環(huán)節(jié)大體相同，但突出了對個別應(yīng)聘者的重點(diǎn)考察和測試，對應(yīng)聘者的細(xì)節(jié)表現(xiàn)也更加重視。

雖然初試看上去“波瀾不驚”，但對應(yīng)聘者來說實(shí)則非常殘酷，因?yàn)榻?jīng)過兩輪目測之后，絕大多數(shù)應(yīng)聘者都會被直接淘汰出局，只有少數(shù)應(yīng)聘者在進(jìn)一步經(jīng)過身高測量和證件驗(yàn)證后，才順利闖關(guān)，進(jìn)入下一輪復(fù)試階段。

據(jù)統(tǒng)計，面試首日最終只有25名男女青年過關(guān)，進(jìn)入復(fù)試階段。東航公司透露，經(jīng)過昨日和今日的初試以及下一階段的復(fù)試，武漢地區(qū)最終將錄取48名空姐、空少。

注重親和力不喜冷艷美

成為空姐、空少，有好的外在形象就可以嗎？要想成為空姐，應(yīng)聘者形象展示的關(guān)鍵是什么？

“空姐不僅要長得漂亮，更重要的是要有親和力。”24日，現(xiàn)場主考官和擔(dān)任工作人員的現(xiàn)任空姐，就空乘人員的必備素質(zhì)進(jìn)行了“揭秘”。

主考官、東航人力資源部副總經(jīng)理吳振威告訴記者，過去航空公司選空姐多注重外形，現(xiàn)在除了外形更注重親和力。“冷美人”、“冷艷美”可能適合做模特，但不一定適合當(dāng)空姐。航空公司越來越注重對乘客的服務(wù)，比如東航秉承的就是“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，因此，考察空姐、空少是否合格，關(guān)鍵在于其是否愿意放下架子傾心為乘客服務(wù)。

有著8年飛行經(jīng)歷的區(qū)域乘務(wù)長呂菲菲，對這樣的面試場景一點(diǎn)都不陌生，當(dāng)年，她也是一路過關(guān)斬將，最終成為一名空姐。她認(rèn)為，面試成功的關(guān)鍵是內(nèi)在氣質(zhì)和微笑。和她同一批當(dāng)空姐的乘務(wù)長王芷萱也認(rèn)為，不會微笑的女孩子很難成為空姐。她當(dāng)年應(yīng)聘空姐時做了很長時間的準(zhǔn)備，包括練習(xí)普通話、對著鏡子練習(xí)微笑等。“所以，要想成為一名合格的空乘人員，千萬別忽視微笑哦。”