增強離合油門剎車間配合能力

　　項目二 坡路停起

　　現場目擊：在該項考試場地，考生大多一臉緊張，以每小時10公里以內的車速小心翼翼地在考道上駕車行駛，其中一女考生將車準確停在坡路與樁桿一齊的位置，但再次起車用時較長。

　　考試難點：該項考試被判定不合格最多的是車輛起步時間超過規定的30秒時長和車輛后溜距離大于30cm。

　　應對方法：反復訓練，尤其要增強離合、油門、剎車間的配合能力與轉換速度，以便更好控制車輛。

　　考試設備：每輛考試用車后輪均安置了感應裝置，車廂和車頂分別安裝了數據記錄儀和感應天線，考試成績可以通過考場范圍內設置的局域網傳至監控中心。

　　進入后快打方向盤勿中途停車

　　項目三 側方停車

　　現場目擊：該項考試需要考生將車輛向右后方的停車線內停靠，一名考生在倒車時沒選準位置，且方向盤方向打錯，結果引發連續錯誤操作，導致右后車輪撞上路邊石，車輪軋線，直接被淘汰。

　　考試難點：許多考生因預留距離不足，打舵時間過慢產生距離誤差，導致車輛不進線或軋線。

　　應對方法：把握好剎車時間，切入點要準，進入后要快打方向盤，一氣呵成，不能中途停車。

　　監考設備：考場地下埋設磁鐵，如果車輛觸線，磁鐵感應后會通過車上的電子裝置傳輸至監控室，成績是否合格立即顯現。