12月18日，工人們在鐵軌上作業。新華社記者 王松攝

　　當日，全長169.4公里的中國最東端鐵路——前(進鎮)撫(遠)鐵路客運正式開通，“中國東極”撫遠結束沒有鐵路客運歷史。

　　而早在2011年11月，一支由30余人組成的線路工人隊伍已經來到位于祖國最東端的撫遠火車站，這些第一批駐扎前撫鐵路上的線路工人的任務就是保障每一天每一列火車的安全運行。

　　12月18日早6時，撫遠站的線路工人們帶上搗固鐵棒、十字鎬、大頭鎬、內燃螺栓機、丁字套筒扳手等維修工具，準時來到鐵路線上，開始他們維護維修鐵軌的工作。撫遠冬季氣溫極低風雪又大，工人們冒著嚴寒步行20里路檢查鐵路線。由于是冬天，線路保養、鋼軌防“三折”、道岔整治都是維護的重點，每一厘米線路的安全都不能忽視。

　　撫遠火車站線路工人班組副主任李義告訴記者，由于鐵路線上沒有供水和給養，工人們只好自己帶著干糧上工，冬天的時候帶的水都凍成了冰坨，甚至只能就著雪吃面包。

　　李義說：“撫遠站的線路工人中年紀最大的已經將近60歲，干這行已經35年，2013年5月就要退休。而年齡最小的只有23歲，是從部隊復原后直接分到火車站。這些線路工人將隨著撫遠站的開通而一直在這里工作下去。”（編輯：李清芬）