記者從河南省南水北調辦獲悉，河南省鶴壁市南水北調配套工程28日開工，這標志著南水北調中線工程在河南11個省轄市的相關配套工程已全部開工，全省南水北調配套工程進入大規模建設階段。
據介紹，河南省南水北調配套工程全長1000公里，概算總投資150億元，其主要任務是通過總干渠39座分水口門，向南陽、平頂山、周口、漯河、許昌、鄭州、焦作、新鄉、鶴壁、濮陽、安陽等省內的11個省轄市市區、34個縣（市區）提供生活、生產用水，全年引水量37.69億立方米，直接受益人口2000多萬人。按要求，配套工程將在2013年底基本建成。
據河南省南水北調辦主任王小平介紹，為順利實現建設目標，河南省各地加快南水北調中線配套工程的水量分配優化設計工作，并正在研究從嚴落實工程質量和征遷政策的相關措施，鼓勵實力強、業績好的一流施工隊伍進入配套工程建設市場。
河南省是南水北調中線工程的渠首所在地。南水北調中線工程2003年開工，計劃2014年汛后通水。工程干渠從河南省淅川縣陶岔渠首到北京團城湖，全長1277里，設計年均調水量為95億立方米，通水后將有效緩解京津冀豫等地的水資源緊張現狀。
鄭少高速航海路連接線南水北調大橋主跨開始合龍
新華網河南頻道11月27日訊 鄭州晚報報道： (記者 裴蕾 通訊員 王果王芳)記者昨日獲悉，作為鄭少高速公路航海路連接線項目的關鍵工程、控制工程的南水北調大橋第一塊合龍段澆筑完成，這也標志著鄭少連接線項目取得了突破性勝利，將對暢通鄭州西南聯系通道、拉大城市框架、完善交通道路網絡、實現15分鐘出城上高速目標發揮積極作用。
據項目部負責人介紹，鄭少高速公路航海路連接線跨南水北調大橋橋長310米，采用雙向八車道一級公路標準，設計速度100km/h，是鄭州市重點工程項目，大橋建成后將成為跨南水北調干渠一道亮麗的風景線。大橋主跨合龍采用掛籃懸臂施工，第一塊合龍段施工為2號軸線右幅輔線橋邊跨合龍，該合龍段梁長2米，澆筑混凝土量為18方，合龍時溫度10℃，澆筑用時2小時，澆筑過程中勁性骨架穩定，合龍標高符合要求，混凝土未發生問題，合龍施工取得成功。
鄭少高速航海路連接線工程2010年9月15日開工，該項目起自航海路與西三環交叉處，終點與鄭少高速公路劉胡垌互通式立交、鄭少高速公路主線順接，全長約5.6公里，設計速度100公里/小時，雙向八車道。作為鄭少高速公路的延伸線，它與鄭州市東西主干道航海路連接，形成鄭州市區南部東西方向的大通道，同時與西南繞城公路（即西四環）、三環路呈放射線交叉，是鄭州市西南地區重要的出入口通道。
