由于布倫特、迪拜及辛塔等三地原油均價加權變化率(下稱“三地均價變化率”)已高達2%以上,與4%的調價紅線越來越近,國內部分地區石油批發商也開始上調汽柴油價。

中宇資訊分析師桑瀟表示,中石化及中石油等各地批發商近日在抬升汽柴油價格。7月27日之后,九江、南昌等地的兩大石油公司已將柴油產品批發價連續5日從8400元逐步推高到了8505元/噸,這已到達了國家規定的江西批發最高價。在河南和山西等地的兩大石油批發公司也在8月1日開始提升汽柴油價格,推漲幅度每日高達40元~60元/噸,個別地區漲幅甚至高達100元/噸以上。

從一家石油分析機構拿到的最新山東地區地方煉廠(下稱“山東地煉”)汽柴油價走勢圖發現,目前多家山東地煉在7月26日開始全面提價。其中0號柴油價從7950元上揚到了昨日的8150元左右,漲幅高達200元/噸。

“目前的漲幅還不是最高的,整個市場走勢呈現了一個前高后低,再調高的趨勢,”國金證券研究員劉波說,從今年4月7日國家調整汽柴油價格400~500元/噸之后,山東地煉0號柴油批發報價當時就達到了8460元/噸,隨后一路下探到了5月中旬的8130元/噸。6月因市場需求較好,柴油價格又重新被拉回到了8300元/噸,但7月初再度陷入低谷。不過近一周看,價格再度上揚了。

另據了解,中石油上周對北京、河北、山東、上海、福建、江西、河南和廣東等八個地區上調汽柴油調撥價50元/噸。調撥價一旦調整,意味著各區域公司對加油站、工商企業、農用汽柴油等汽柴油的批發價也會上調。

桑瀟表示,現在部分地區提價主要有兩個原因。首先是三地油價變化率已突破了2%,國家調價在即。據統計,7月25日起,三地原油的加權均價變化率從0.09%調升到0.58%、1.13%、1.61%繼續躥升到了2.2%左右。而中宇資訊統計數據則顯示,三地均價變化率已為2.53%了。而另一個原因在于目前煉廠檢修也較多,地煉開工率較低。分析報告稱,目前煉廠不愿開工,主要是因為8月成品油的實際需求趨弱,即便國家調價,也只是對需求的短暫支撐,8月中下旬的實際需求不會比7月有明顯提升。此外,國內部分地方煉廠都會選擇在炎熱的夏季檢修設備,可以給工人和設備有比較好的休整。

來源:新華社 編輯:于姝楠