12月24日，三亞鳳凰機場。工作人員正在引導客機停靠機位。當日，南航第十三架全新客機投放三亞運營。（徐勤濤 攝）

12月24日，三亞鳳凰機場。南方航空海南分公司總經(jīng)理王機組凱旋。當日，南航第十三架全新客機投放三亞運營。（徐勤濤 攝）

12月24日，平安夜當天下午，一架南方航空全新客機平穩(wěn)降落在三亞鳳凰機場，這也標志著南航制定年內(nèi)向海南投放六架全新客機的運力引進目標順利完成。

據(jù)南方航空海南分公司總經(jīng)理王震介紹，為了方便旅客進出三亞，南航已經(jīng)啟動了新的運力投放計劃，除了將客機注冊在當?shù)剡\營增加當?shù)厥及l(fā)航班以外，還將有更多南航客機從其他城市飛到三亞。不完全統(tǒng)計，2013年南航在三亞的通航城市從原來的27個增加到31個。

據(jù)了解，三亞鳳凰機場吞吐量已經(jīng)連續(xù)三年超過1000萬人次，保持10％以上的年均增長速度。然而，受到季節(jié)因素以及消費觀念影響，頭等艙、商務艙座位相對較少，到了旅游旺季，旅客“進不去、出不來”現(xiàn)象成為困擾三亞旅游市場發(fā)展的瓶頸因素。王震表示:“在空域（跑道）資源緊張、航班時刻飽的情況下，南航通過更換大型客機提供更多座位讓旅客進出三亞”。據(jù)介紹，2013年10月27日起，南航開始在三亞至北京航線上投放波音777寬體客機運營，現(xiàn)在每天有兩班，春運期間預計將增至4-5班。

數(shù)據(jù)顯示，南航經(jīng)廣州、北京、烏魯木齊等樞紐機場中轉至三亞的外籍旅客數(shù)量穩(wěn)步回升。截止12月23日，搭乘南航客機出入境旅游的旅客人數(shù)由去年同期的3.32萬人，增長到3.58萬人，實現(xiàn)小幅增長。據(jù)悉，南航在三亞始發(fā)，經(jīng)北京、廣州、烏魯木齊三大樞紐機場的快線平均每天達32班，平均每天可以提供5782個國際中轉座位進出三亞。

據(jù)王震介紹，2014年是南航與三亞深化合作的關鍵一年，南航預計在2014年向三亞投放至少兩架全新客機，從而使南方航空注冊在三亞當?shù)剡\營的客機數(shù)量達到15架，其中151座位的空客Ａ320客機8架；178個座位的空客Ａ321客機7架，年運載旅客人數(shù)將突破300萬人次。

（記者 劉小利 通訊員 徐勤濤）