海南高鐵和高速公路走向示意圖

中秋期間，來自廣東湛江的自駕車游客梁先生攜家人到瓊中、五指山體驗生態(tài)游，之后便想開車前往樂東尖峰嶺，當?shù)弥逯干酵鞑煌ǜ咚俾繁闳∠擞媱潯！耙怯袟l高速公路該多好！”梁先生對此充滿期待。很快，邢先生的愿望將變成現(xiàn)實。因為瓊中至五指山至樂東高速公路項目即將開工，再過幾年，中部交通瓶頸將得以破解。

記者從有關(guān)部門獲悉，未來3年至5年，海南“一鐵三線”投資總額將達621億元，新建3條高速公路，開工建設(shè)西環(huán)高鐵項目，大手筆構(gòu)建綜合交通運輸體系，助力海南國際旅游島建設(shè)。

“加快構(gòu)建設(shè)施完善、服務(wù)高效的綜合交通運輸體系是推進國際旅游島建設(shè)的助推器，將為海南長遠發(fā)展夯實基礎(chǔ)。”省交通運輸廳廳長董憲曾說。

高速公路在國民經(jīng)濟及社會發(fā)展中居于基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性地位。目前，我省“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架及環(huán)島高鐵尚未形成，與國際旅游島發(fā)展要求不相適應(yīng)。

“一鐵三線”項目是海南“十二五”期間重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和民生工程，全省人民翹首以盼。

新建“三線”高速公路是未來幾年我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大手筆。省委、省政府提出，未來三年，我省將按“東西互動、南北并進”的思路，全面啟動“田”字型高速公路建設(shè)，打一場高速公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，建設(shè)中線瓊中至五指山至樂東、橫線萬寧至儋州至洋浦及文昌至瓊海高速公路項目，計劃投資350億元，總里程358公里，力爭至“十二五”末，全省高速公路總里程突破1000公里。全面提升海南交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平，破解我省中西部發(fā)展瓶頸，為國際旅游島建設(shè)提供交通運輸保障。

目前，項目前期工作正有序推進。三項目工程可行性研究報告、初步設(shè)計已完成。瓊中至五指山段施工征地圖已完成，五指山至樂東段施工征地圖正在編制，全線施工圖設(shè)計正全面開展。文昌至瓊海高速公路項目施工征地圖正在編制，施工圖設(shè)計正全面開展。

“將來3條高速路建成后，將形成‘兩小時交通圈’，就是說，海南島內(nèi)任何一個城市(鎮(zhèn))往來之間將控制在兩個多小時以內(nèi)，通行效率將大大提高。”董憲曾憧憬著未來。

作為海南環(huán)島高鐵的重要組成部分的西環(huán)高鐵海口至鳳凰機場段也將于9月底開工，項目全長344公里，計劃投資271億元，建設(shè)標準與東環(huán)一樣。省跨海辦(鐵路辦)有關(guān)負責(zé)人稱，西環(huán)高鐵是我省“十二五”期間的一號重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，建成后將與東環(huán)高鐵連接形成完整的環(huán)島快速鐵路，這是海南打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重大舉措，對完善和提升我省交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，拉動投資增長，帶動西部地區(qū)開發(fā)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和改善民生具有重要意義。

“有了環(huán)島高鐵，以后我們坐高鐵環(huán)島一周，也就幾個小時，方便快捷！”游客許女士期待西環(huán)高鐵早日通車。(記者侯小健通訊員陳濤)